https://mp.weixin.qq.com/s/8YrdFLFYzZutt9RhJFE6wQ
https://mp.weixin.qq.com/s/EF7ZUmWjFMR7wgzDNtLx7w
https://mp.weixin.qq.com/s/xwSFI90Iy9AeNrNvCa67Xw

https://mp.weixin.qq.com/s/aLXC5IWM2SHLB9AKkQD89A
https://mp.weixin.qq.com/s/qv04G1ZqXnXbpNnZ6pRIIw
https://mp.weixin.qq.com/s/hjEkqkDjHG5MQcpFIk0WHA
https://mp.weixin.qq.com/s/0soykQegZ8mhuk8PRHL1OA

粤海铁路现在叫也是分开叫的。

而一般人可以清楚理解此官方名稱，到那個時候再來更改

怎么确定？你这句话就很主观了，意思是所有的线路都要这样去判定？那还编辑什么？编辑前先一个一个社群讨论。

你说的分段的xx铁路叫法没有证据证明还在使用。为何要保留？

因为铁路乘客更在意起点终点～也就广州局在铁路的客运挂过他们以前的图，如果不按照标准名来之前那个粤海铁路也有n种叫法，你一直强调用常用但是你无法知道现实中大家常用哪个名字，而且你强调的那些使用者如果乘车都是起点终点，线路名称对他们而言不是关注点。

沪蓉线 (宜万铁路)？有必要？ 那我还沪昆高速（梨温高速），这种工程名完全可以通过维基百科介绍体现，在这里体现就是沉郁。官方资料也给你了。

http://shportal.xiuxiu365.cn/Images/20181017-t.jpg

https://mp.weixin.qq.com/s/zUbaFYtnxu7r3DRl29BQfQ

另外就这件事，上海铁路局内部的地图写的就是沪蓉，我在上给了路径你可以自己去搜索下，这玩意也发不了图片。

给一般人看，你觉得一般人会注意到铁路沿线渲染？一般人看得更多的高德地图，找商铺什么的，osm如果不按照工务标准，那沿线的铁路标识也没必要这样啊？还不是为了出了事能定位。你说其它资料也可以，那就没一个标准了，客运段也经常改名字，杭深线2013年地图册叫沪深线。工务为了维护方便也为了司机不可能一天到晚改名字，另外上一个国标就是按照工务来的，这就好比高速公路养护一样

你说youtube可能都不一定清楚这段线路的命名，我在b站还能用沪蓉线搜索到一大堆视频。https://b23.tv/IKOisQ

另外不要用原先怎么？ 现在浙赣铁路还写在那里怎么样，我也给了微博资料，其实你可以看到铁路对沿线的告示牌都是标准命名，另外你提到一般人看不懂这个名称，我反而觉得混乱的工程名各种用法反而让人混乱，另外很多坐车的只关注起点终点。

你看到的一条新建铁路，比如昌吉赣，全程也是新建南昌到赣州铁路，此外各种工程有各种叫法什么新建兰新第二线，简称全是工程媒体为了方便叫出来的，最后标准名的对外使用频率还是取决铁路局，那你直接按照标准名来一定最省事，你用这些工程名，在合肥附近有的纠结了，工程名对应建设的联络线什么的也要不要纠结用一样的名字？都是问题。

有的路局年鉴也会写自己管辖线路的信息，好像郑州局就有，这些资料都能参考。而且沪蓉线网上能找到很多资料，宜万铁路这种用法就要去掉，另外铁路部门很少用xx铁路，反而喜欢用线 高速线 客运线 和少量的高铁。

无法熟悉也不应该继续使用，因为叫法太多太混乱了。参考贵广十标段的图或者宋文彬的图的图。我手机上有一个2018年的http://shportal.xiuxiu365.cn/Images/20181017-t.jpg

没有资料是你没找到，不代表没有。麻烦你买买地图册回家看看

https://zh.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E4%BA%92%E5%8A%A9%E5%AE%A2%E6%A0%88/%E6%9D%A1%E7%9B%AE%E6%8E%A2%E8%AE%A8#%E5%BB%BA%E8%AE%AE%E4%BF%AE%E6%94%B9%E9%83%A8%E5%88%86%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%9D%A1%E7%9B%AE%E2%80%9C%E5%AE%A2%E8%BF%90%E4%B8%93%E7%BA%BF%E2%80%9D%E7%9A%84%E5%91%BD%E5%90%8D

我在维基讨论了。

我表达下我的观点，就是线路名称应该使用机务段和工务段使用的标准名，他们的名称也是国标，虽然国标经常不更新；客运里程表有很多命名是不一样的，而且经常变动，至于建设一个名字运营可能名字分开的，比如向莆铁路，通车后的历史就应该里在昌福线里面，而昌福线里面的建设历史就简单带过，然后工务段使用的名称。上面说到的“沪宁城际”这种知名度的问题，如果您在这个一个条目采用这种判断，所有的线路都要判断，一定会出现很多介于中间不好判断的情况，而且我手上的资料这条铁路叫“沪宁城际线”，“沪宁高速线”的叫法估计是客运里程表里面的。“杭昌高速线”也是一个例子，沿线没有既有线路但是没叫XX线。“八纵八横规划”规划通道主要是经常媒体报道有一种叫法，但是实际上只是一个通道概念，不能和工务段的线路打等于号，比如起点是南京南前面那个线路所的“沪蓉线”平时都是叫“沪汉蓉快速客运通道”但是这不是标准名，“沪蓉线”才是。--Qa003qa003（留言） 2020年6月25日 (四) 00:40 (UTC)
另外微信搜索“2019年10月中国铁路上海局集团有限公司管界示意图”可以看到“沪蓉线”等称呼，也能看到“京沪高速线”其实一直叫“京沪高铁”。--Qa003qa003（留言） 2020年6月25日 (四) 00:54 (UTC)
另外高速铁路可以参考这个资料 https://pan.baidu.com/s/1IrQxLctweudvzP-gmMaNyw 提取码:0290，可以看到客专，高速，高铁的叫法都有。--Qa003qa003（留言） 2020年6月25日 (四) 01:14 (UTC)

另外2015年的铁路地图集也是沪蓉线，这段线路客运公务段是一样的叫法。

自新冠肺炎疫情暴发以来，铁路运输客流同比下降，大幅减少列车开行。为切实解决达成线、沪蓉线铁路设备病害问题，全面提升设备综合质量，2月15日凌晨，达成线、沪蓉线有史以来规模最大的设备病害集中修拉开序幕。

遂宁工务段正处于达成线与沪蓉线的交会处，所辖范围属客货混跑的动车径路，且当前正处于疫情防控阻击战关键时期，经过两条线的大部分列车停运给本次集中修提供了前所未有的施工条件，中铁成都局集团公司将集中修指挥部设在遂宁工务段，对本次集中修全程指挥部署。

据了解，此次集中修，遂宁工务段将对沪蓉线童家溪至大英东、达成线三汇镇至遂宁区间及兰渝线部分区段共计602.828公里铁路线路、129组道岔及基床病害进行全面整治，进驻4组线路大机、2组道岔大机、2组大型打磨机及线路大型清筛机。

https://sc.sina.cn/news/m/2020-02-24/detail-iimxyqvz5226981.d.html?from=wap