Thank you for your 'supportive' comment on the contribution of another editor. I just checked the reason for your hostile comment on my adaptation of more than a year ago in 2018 and I don't see it. I have not changed the highway type of the highways you refer to. The highway type was tagged in 2011 as 'path' by another editor..

Waarschijnlijk heeft osmose het hier fout.
In het Inventaris van Onroerend Erfgoed https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/76799
staat: “Het oudste gedeelte wordt gevormd door de massieve donjon in de noordoostelijke hoek”.
Die toren is ook opgenomen in het standaardwerk: DOPERE F. en UBREGTS W., De donjon in Vlaanderen. Architectuur en wooncultuur, Brussel en Leuven, 1991

Die donjon is ook correct getagd volgens de wiki:
defensive=donjon

De oude foute tags zijn verwijderd.

Ik heb Fietssnelweg F79 tussen Jesseren en Hasseltsesteenweg Tongeren op state=proposed gezet, waardoor deze niet meer als bruikbare fietsroute opgenomen is in routeplanners en Waymarked trails. Dat stuk gaat over een spoorwegzate die (nog) niet toegankelijk is voor fietsers en gepland is voor realisatie tegen 2022. Vorige jaar had mijn fietsrouteplanner een stuk over de F24 meegenomen in de buurt van Lovenjoel dat al in OSM stond als gerealiseerd. In plaats van een fietssnelweg kreeg ik heel smal zanderig paadje onder de wielen waar ik moest afstappen bij gebrek aan een MTB. Toen heb ik F24 ook als state=proposed gezet om dat anderen te besparen.

I use the preset 'Heritage Properties' in JOSM, selection 'Historic Places/Belgium/Heritage agency Wallonie'. That includes the tag Heritage website.
I regret that it is only ment for protected heritage and not for items that are only in the inventory.
Your suggestion to have a look at the wiki for the tag start_date is appreciated. I didn't know that.

Hallo,
Ik ben de fietsroute Meuse à Vélo aan het repareren. Ik heb heb al gemerkt dat jij rotondes knipt voor buslijnen. Ik probeer rotondes in zijn geheel bij fietsroutes te voegen omdat dit eenvoudiger dan backward en forward te gebruiken. Ik heb al vaker opgeknipte rotondes terug aan elkaar geplakt en dan ook de busroutes aangepast. Ik merk dat door het knippen van rotonde van Rue Janson in Seraing de fietsroute MàV doorgeknipt is. Is het voor busroutes noodzakelijk om rotondes door te knippen om enkel 1/4 er van op te nemen.
Voor mij maakt dat routes ingewikkelder.

The 8 wrong tags are corrected to name.

Ik heb wijzigen en foutmeldingen aangepast op basis van de kaarten van fietsroutewijzigingen op http://trip.toerismevlaanderen.be/routes/fietsnetwerk/WMSServer en wat te zien was op AGIV. AGIV toonde toen nog wegwerkzaamheden in uitvoeringen. Correcties op basis van toestand op het terrein is inderdaad aanbevolen.

Het is een domeinbos, eigendom van het Vlaams Gewest, met een beheersplan.

Waarom wis je bosreservaten zoals Aalsterbos en andere die ik er enkele dagen vroeger opgezet heb, om ze er net hetzelfde opnieuw op te zetten?

Op routeringsapplicaties voor fietsers merkte ik een probleem bij het kruispunt Runkstersteenweg-Boerenkrijgsingel. Daar wordt ik niet door de fietstunnel gestuurd maar over de weg voor de auto's.
Ik vermoedde dat dit kwam doordat het aparte fietspad niet als tweerichtings- getagd was. Ik heb dit gecorrigeerd in JOSM met de Benelux preset "Hoe map ik een?" met de keuze "Gescheiden tweerichtingsfietspad, afzonderlijke lijn" en daarmee werd ook "cycleway=track" toegevoegd. Mij leek dat ook vreemd, maar de maker van de preset had er blijkbaar een reden voor.

Hello,
I was interested in EuroVelo 16, the bike route that is visible on Waymarked trails for bikes. I can't find anything about this route on the official EuroVelo website http://www.eurovelo.com . I can only conclude that this route doesn't exist and that it should be deleted from OpenStreetMap. It is confusing to find routes on the map but not in reality on the ground.

Regards,

Eebie

Hello,
I was interested in EuroVelo 16, the bike route that is visible on Waymarked trails for bikes. I can't find anything about this route on the official EuroVelo website http://www.eurovelo.com . I can only conclude that this route doesn't exist and that it should be deleted from OpenStreetMap. It is confusing to find routes on the map but not in reality on the ground.

Regards,

Eebie

Je wijzigde voor Waltwilder 'village' in 'suburb'.
Dat is fout. Een suburb is een voorstad. Dat bestaat zelfs niet in België. Voor de afspraken over de benoeming van plaatsen zie osm.wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Places

That trunk link was deleted because it was removed after the work were finished. The imagery isn't up to date.

De wijziging van het knooppunt van rwn-ref naar nwn_ref is fout. Het gaat hier niet om een nationaal maar een regionaal netwerk. Bovendien is het knooppunt zodoende niet meer te zien op waymarkedtrail.

A67-A67 heeft relaties met verbindingen tussen de wandelwissels/knooppunten op OSM gezet en daarmee dingen gemapt die niet bestaan. Anders dan knooppuntennetwerken om te fietsen of te wandelen in andere streken zijn er bij de wandelnetwerken In oostelijk Belgisch-Limburg geen verbindingen op basis van knooppuntnummers gemarkeerd op het terrein. Hier worden ze wandelwissels genoemd en staan ze op knooppunten waar gemarkeerde rondwandelingen elkaar kruisen. Ze moeten toelaten om gedeelten van die rondwandelingen te combineren tot een eigen traject . Op een wandelwissel/knooppunt kan dan een andere wandelroute, gemarkeerd met verschillende gekleurde symbolen gevolgd worden. De verbindingen tussen de knooppunten zijn op het terrein de rondwandelingen, gemarkeerd door gekleurde symbolen zoals te zien op waymarkedtrails. De enige verbindingen tussen de knooppunten zijn die rondwandelingen, die al gemapt waren. De extra verbindingen die A67-A67 toevoegde bestaan dus niet. Ze maken kaarten onnodig gecompliceerd en moeten verwijderd worden.

De situatie is inderdaad zoals ze nu in OSM staat. Er zijn wel splitsingen om op/af te rijden maar dat zijn details om toe te voegen als er nieuwe luchtfoto's zijn.
Het belangrijkste was om de nieuwe situatie te mappen na het vervangen van de verkeerslichten door rotondes. Overigens is ondertussen ook het verkeerslicht aan de oprit richting Antwerpen vervangen door een rotonde, maar passeer ik niet op weg naar mijn werk.

Inderdaad niet meer in gebruik als kerk.
Tags zijn weggehaald.

Ik heb me toen vergist.
Het is ondertussen gecorrigeerd.