Voetbalvereniging VSC Utrecht

Jutfaseweg is heringericht. Fietsers rijden op de rijbaan. Tussen rijbaan en woningen parkeervoorzieningen. Tussen rijbaan en kanaal een wandelpad in (half)verharding.

Stairs are here. 7 stairs

via StreetComplete 60.1

Unable to answer "Do these steps have a handrail?" – Steps – way/856384460 via StreetComplete 60.1:

No stairs here

Er is niks te zien in het veld van de wandelroutes Gagelroute en U34, dus deze dienen verwijderd te worden.

NB Gagelpolder van Utrecht te voet bestaat wél.

Many of the escalators within Hoog Caterijne are missing. The passage through Hoog Caterijne is a very busy route to pass between central station and the city center, and so it is important to clearly indicate where one needs to go down to reach Vredenburgplein, or up to reach Utrecht Central station. The route through Hoog Caterijne may also be indicated as an official walkway, to help navigate this route.

Als mogelijk op deze plaats hek/poort intekenen en uitzoek of we de navigatiekaart kunnen instellen om snachts het grootste deel van hoog caterijne te vermijden omdst het wordt afgesloten. Echt balen als je de trein mist omdat navigatie zei dat je het in 10 minuten wel gaat halen.

Unable to answer "What type of barrier is this?" – Barrier (Unspecified Type) – node/9088365570 via StreetComplete 60.3:

De barrière is er voornamelijk om te voorkomen dat mensen de weg op schieten, moet dit ook aangegeven worden?

Deze route is snachts gesloten, even nakijken of navigatie daar fekening mee houd en aangeben op de kaart dat er poorten zijn

Hight difference between the terrace at water level wnd the bridge at 'normal' ground level is missing leading to an unrealistic map. For example it looke like the road crosses through buildings rather than over cellars. And it looks asif bridges are at the same level as the waterside terrasses. Maybe using indoor mapping for the waterside level of Oudegracht would be a better soluation.