Ist das da im Wasser jetzt ein Gebäude oder eine Seebrücke?

Bitte das nächste Mal sicherstellen, dass die Richtung der Ways auch der Richtung entspricht, in die gefahren werden darf.

Was ist die Quelle dafür, dass es sich bei den Stelzen im Wasser im Norden der Insel um Überreste der Inselbahn handelt?

Die Hansensstraße ist in einer 30-Zone

Moin, bei einer building relation gehören die beschreibenden Tags an die outline, nicht an die Relation.

I know, just an oversight, thanks for fixing

You were routing from Norway to a bakery in the middle of Germany? 😂

Bei Parkbuchten bitte "Typ: Straßenrand" (parking=street_side) wählen.

Siehe auch osm.wiki/Simple_3D_Buildings#How_to_map

Das ist ein invalides Multipolygon wegen überschneidender Linien. Entweder mit building und buidling:part arbeiten oder mit einer Building-Relation. osm.wiki/Relation:building osm.wiki/Simple_3D_Buildings#How_to_map

14713900 ist ein invalides Multipolygon. Diie Flächen eines Multipolygons dürfen sich nicht überschneiden. Je nach dem, was du da eigentlich machen wolltest, kannst du entweder eine Building-Relation machen (osm.wiki/Relation:building) oder einfach einen Weg um beide Gebäude drumherum.

relation/14713852 ist ein invalides Multipolygon. Ich bin nicht ganz sicher, was du versucht hast, da zu machen. Zwei Straßennamen ergibt ja irgendwie auch keinen Sinn.

Das Problem ist komplexer, aktuell kann man in Gegenrichtung ja nicht auf die Brücke geroutet werden, weil südlich die Oneway-Tags nicht aufgehoben sind. Details stehen hier https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Kiel-Autos-fahren-wieder-ueber-die-Holtenauer-Hochbruecke,hochbruecke500.html

Es gibt nur einen Lenauweg in Darmstadt. Welchen Sinn hat es, hier addr:suburb hinzuzufügen?

Jetzt soll es doch noch bis 23.12. dauern. Ich lass das jetzt erstmal noch auf Construction, würde es aber 1-2 Wochen vorher dann auf eine Condtional-Restriction ändern, damit selten aktualisierte Router die Straße nicht zu lange als gesperrt behalten.

Die Best Practices habe ich ja bereits verlinkt. Am Fuß- und Radweg sieht man das Problem sehr schön. Der war ja nur etwa 24 Stunden gesperrt. Wenn in dieser Zeit ein Datennutzer (Fahrradnavi oder was auch immer), die Karte gezogen hat und das nur monatlich macht, können die Nutzer einen Monat lang nicht über die Brücke navigiert werden, weil der Weg auf access=no war. Der umgekehrte Fall ist im Vergleich weniger problematisch: Routet ein Router über die Brücke trotz Sperrung, muss sich der Nutzer lediglich an der ausgeschilderten Umleitung orientieren. Deshalb sollten Sachen wie access=no, highway=construction etc. immer nur gesetzt werden, wenn eine mehrmonatige Sperrung vorliegt. Kurzzeitige Sperrungen kann man mit Conditionals taggen, damit Osmand Live und Co. das auswerten. Wobei selbst das hier schwierig ist, weil wir noch kein offizielles Enddatum der Sperrung haben.

Die Sperrung war bereits als Conditional Restriction eingetragen, deine Änderung stellt keine Verbesserung dar, im Gegenteil. Es ist dieselbe Geschichte wie beim Jungfernstieg. Bitte lesen: osm.wiki/DE:Good_practice#Mappe_keine_vor%C3%BCbergehenden_Ereignisse_und_Objekte_tempor%C3%A4rer_Natur%E2%86%99

Hast du meine letzte Änderung an der Straße übersehen oder ignoriert?

Ich denke schon, dass das unter für den Renderer taggen fällt. Die Verkehrskarte und die ÖPNV-Karte zeigen die Plattformnummern an.

osm.wiki/DE:Tag:public_transport%3Dplatform
"Der Haltestellenname. Gleis-/Platformnummer(n) werden mit ref erfasst."

Vom Wiki abgesehen, finde ich es aber auch aus zwei Gründen für naheliegend:
1. Der Bahnsteig ist nicht der Name der Haltestelle. Wenn mich jemand fragt, "Welche Bushaltestelle ist das?", lautet die Antwort "Hauptbahnhof", nicht "Hauptbahnhof D2"
2. Eine Erfassung der Plattformnummer im ref UND name ist redundant

Ich nehme an, das wurde ursprünglich nur so gemacht, um ein Rendering auf der Standardkarte zu erzwingen.