Здравей Бого,

Какъв точно е този обект? Веднъж е отбелязан като сметище, веднъж като вторични суровини и има име "автоморга". Предполагам че последното е вярно?

Пътя беше тагнат с lanes=4. Сега имаме 4 пътя, всеки с по 4 ленти.

I don't know. It looks like a football field from space :)

re:note/4112307

Пейката от доста време си е там. Електронните табла ги демонтират временно, когато имат някаква повреда.

Готово. Отбелязах ги като две сгради, преместих входа, прехвърлих адресите на едната сграда и превърнах площта за клуба в точка.

Доколкото виждам от наземните снимки, СЗ половина на сградата е трафопост, а ЮИ е другото помещение. Би било да се отбележи така. Иначе изглежда че има един голям обект и трансформатор в единия му ъгъл :).

HamiDesert,

It’s likely that this isn’t the correct street name. The neighborhood is called Druzhba, and typically, streets don’t share the same name as the neighborhood.

Happy mapping,
Dimitar

*ФзФ

Горе-долу си спазиха обичайния график :)

Hello shymi,

Welcome to OpenStreetMap, and thank you for making this change! Please be sure to use up-to-date imagery (such as Esri), as Bing is quite outdated and has a noticeable offset, as you may have noticed.

If you have any questions, let me know.

Happy mapping,
Dimitar

Като допълнение на коментара ми от другата промяна: хубаво е да се избягват описателни имена. Наличието на man_made=manhole + manhole=drain прави излишно добавянето на name=Дъждоприемна шахта. За справка - osm.wiki/Names#Names_are_not_for_descriptions.

Дъждовните шахти нямат публично известни референтни кодове. Може би Софийска вода или Столична община имат някакви вътрешни кодове, но те не са отбелязани, както са отбелязани на повечето осветителни стълбове.

Благодаря за промяната!

Всичко изглежда добре, имам само два коментара.

Препоръчително е да използвате сателитните снимки на esri за територията на София, понеже са по-актуални и с по-малко отместване.

Оператора следва да се изписва на български, тъй като това е официални език в България. Има и техническата подробност че Столична община е собственик на инфраструктурата, а оператор е "Улично осветление" или "ЛогСиберия" (зависи от района), но не мисля че е особено важно за нас.

Оставам на разположение ако имате въпроси.

Поздрави,
Митко

Здравейте Мика,

Магазините, които сте добавили с тази и предните две промени, са отбелязани върху сградите. Не е необходимо да се дублират. Не виждам да имат и нова информация (например ново работно време) поради което ги премахвам.

Ако имате някакви въпроси, оставам на разположение.

Поздрави,
Митко

changeset/169789267

Контейнера за кухненско олио е дубликат на node/12708376350, или просто е бил преместен.

Под централен офис имах предвид корпоративен офис. В сайта си са го написали "централно управление" и са сложили някакво работно време - https://ibank.bg/bg/klonova-mreja. Отделно на покрива има надпис "ibank".

Everything looks good!

It's not reverted yet, I can revert it if you want.

Привет Боби,

Тук има отбелязани два клона на Инвестбанк. Мисля, че единият от тях би трябвало да е централният им офис, но не съм сигурен дали на същото място нямат и клон за обслужване на клиенти. Запознат ли си дали това е така?

Поздрави,
Митко

Hi Itay Grudev,

The ramps are in fact connected to the motorway (i.e. the asphalt reaches the motorway). The guard rail is placed in such a way since the perpendicular road is not connected to anything yet.

The ramps are tagged with access=no so no router would tell you to use them, even when they are connected. If you really want to show that these ramps are not accessible, you can add barrier=guard_rail to the respective nodes of the ramps. The guard rail is quite visible on Esri imagery.

The noexit=yes tag would be appropriate for roads that have no exit at all for any mode of transit (like the south node of way/673172027). In this case, there are dirt roads that reach part of the unused perpendicular road.

Happy mapping,
Dimitar

Мислех че е от последното заседание. Благодаря!