Digne's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 55357312 | almost 8 years ago | Oh en nog een kleinigheidje: De description key is voor de lokale taal, dus Nederlands). Voor de Engelse description is er een aparte descruption:en=*. Veel succes met mappen verder! |
| 55357312 | almost 8 years ago | Hallo stanleur, Ik zag dat er om feedback was gevraagd. Voor dit soort fitnesstoestellen is er een aparte tag: amenity=fitness_station ("Buitenshuis fitness station" in de web-editor). Vervolgens kan je met bijvoorbeeld fitness_station=exercise_bike het soort toestel aangeven. Hier is wat meer informatie: leisure=fitness_station |
| 55308545 | almost 8 years ago | De bicycle key is bedoelt voor toegang en designated geeft aan dat het gebied speciaal is ingericht voor het rijden met de fiets in dit geval. Voor fietsenstallingen is er een aparte tag: amenity=bicycle_parking of gewoon "fietsenstalling" in de editor. Ik denk alleen dat het handig is dat niet toe te voegen aan het hele plein, want niet het hele plein is een stalling. Beter is het om gewoon een nieuw punt (of punten) los op het plein te zetten als fietsenstalling. Veel succes met mappen verder! |
| 55320996 | almost 8 years ago | Hallo yawgmoth81, Ik zag dat er om feedback was gevraagd. Het ziet er op zich allemaal goed uit. Ik wil alleen adviseren parkeerterreinen wat algemener in te tekenen. Nu heb je acht verschillende terreinen ingetekend, maar het is handiger de terreinen links en rechts van een weg te combineren tot één terrein. Dan zou je er hier vier overhouden. Voor terreinen hebben we de amenity=parking tag en voor vakken de amenity=parking_space, maar op deze manier zit het er een beetje tussen in. |
| 55319741 | almost 8 years ago | Hallo Gijsbert Voskamp, Ik zag dat er om feedback was gevraagd. Ik zal niet elk veranderde adres controleren met BAG. Ik vertrouw erop dat dat allemaal goed is gegaan. Verder zie ik geen problemen met de veranderingen. Het ziet er allemaal goed uit. Ik wil wel graag toevoegen dat het mogelijk is om een aanvraag te doen om dit soort informatie direct uit BAG te laten importeren. Dat scheelt een hoop tijd en energie, en geeft ook minder risico op foutjes. Dat kan op het forum hier: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973&p=148 |
| 55308591 | almost 8 years ago | Foot=yes kan inderdaad. Een andere optie zou zijn om foot=private of algemeen access=private toe te voegen, want alle wegen achter de gate zijn ook private. |
| 55308576 | almost 8 years ago | Deze changeset ziet er goed uit. Ik plaats even een reactie zodat de review request niet meer open staat. |
| 55308545 | almost 8 years ago | Hallo WWillow, Ik zag dat er om feedback was gevraagd. Technisch lijkt alles te kloppen allen begrijp ik de bicycle=designated tag niet echt. Wat wordt daarmee bedoelt in dit geval? Daarnaast zou het helpen om de veranderingen van iets meer commentaar te verzien dan alleen het woord detail. |
| 55278290 | almost 8 years ago | Ik denk dat ik er nu ook een aantal na te lopen heb, ik had geen idee. ;) |
| 55278290 | almost 8 years ago | Volgens de wiki zijn twee eisen van zo'n building_passage dat:
en "the way is split at the entry and exit nodes and only the part covered by the building is tagged with tunnel=building_passage." De link: tunnel=*#tunnel.3Dbuilding_passage |
| 55280335 | almost 8 years ago | Ook deze nieuwe informatie heb ik met bestaande adresgegevens gecombineerd. |
| 55279343 | almost 8 years ago | Hallo dgmeppel, Ik heb waar mogelijk de nieuwe informatie samengevoegd met bestaande adressen. De twee kerken heb ik als gebouw toegevoegd. |
| 55292638 | almost 8 years ago | Ja, die is er inderdaad. Je kan noexit=yes gebruiken in deze situatie op de wegeinden. (Zie noexit=*) |
| 55288109 | almost 8 years ago | Haha, mooi op een lijn ja. |
| 55288109 | almost 8 years ago | Hallo Bratzert, Ik zag dat je om feedback had gevraagd. Het ziet er goed uit. Één kleine tip: probeer paden niet vast te maken aan de randen van een grasveld. In dit geval lag de rand precies over het pad dus heeft de editor snel de neiging om ze aan elkaar vast te maken. |
| 55267379 | almost 8 years ago | Pardon, dat had ik er bij mogen zeggen. Nu verwar ik de boel alleen. Mofas zijn inderdaad de lichtere die tot 25 km/u mogen en de mopeds de voertuigen die tot 45 km/u gaan. Hier osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden staan de uitzonderingen onder het kopje onderborden, zonder plaatjes weliswaar, maar de codes zijn universeel. |
| 55260246 | almost 8 years ago | Scherp. Nu ik het terug kijk op achavi (http://overpass-api.de/achavi/?changeset=55260246) zie ik het inderdaad. Had dat helemaal gemist. |
| 55267379 | almost 8 years ago | Ziet er goed uit. Je zou ook nog oneway:mofa=no kunnen toevoegen. |
| 55212185 | almost 8 years ago | Ik denk dat tourism=artwork hier passender is. En dan artwork_type=statue. Hier is wat meer info: tourism=artwork De statue key ken ik eerlijk gezegd niet. |
| 55260246 | almost 8 years ago | Hallo Ted Groentjes, Ik zag dat er om feedback was gevraagd. Alles ziet er in orde uit naar mijn mening. Was er een reden voor de review request? |