Hallo lauren1297,

ich hatte Dich vergangenes Wochenende bereits direkt angeschrieben. Was ist die Quelle Deiner Eintragungen bzw. Lagekorrekturen? Hast Du alle Schilder selbt gesehen und Position/enNummern überprüft?

Viele Grüße, Joachim

Hallo ktdw,

herzlichen Dank für Deine ortskundigen Anmerkungen. Die Wege auf der Wiese wurden von Ulli73 zunächst vollständig gelöscht. Ich habe die Löschung rückgängig gemacht und die Wege nach dem Lebenszyklus-Prinzip unsichbar gemacht. Ulli73 arbeitet für eine Behörde und hat in einem Telefonat die Situation etwas anders beshcriben als von Dir nun aus der Praxis dargestellt. Da werden ich nochmal nachhaken, zumal der Account immer noch nicht als Behördenaccount gekennzeichnet ist.

Das Thema "OSM-Daten im Spannungsfeld zwischen Naturschutz und Outdoor-Apps" steht in ca. 11 Stunden (12:15) auf der Agenda des OSM-Sonntags osm.wiki/FOSSGIS_2021/OSM-Sonntag

Wenn Dich das Thema interessiert, kannst Du gerne noch eich ein kostenloses Ticket buchen.

Viele Grüße, Joachim

Hallo Nouran,

Du bist, wie auch jeder andere OSM-Mitwirkende, recht herzlich zum OSM-Sonntag eingeladen. Ich denke, dass es wichtig ist, sich gemeinsam über das Thema Gedanken zu machen. Bestelle einfach unter https://www.fossgis-konferenz.de/2021/anmeldung/ ein kostenloses Ticket für den Sonntag.

Viele Grüße
Joachim

Thank you for the correction, but it has made the misunderstanding even worse. I have now made the correction using the aerial photograph and the cadastral map:

http://overpass-api.de/achavi/?changeset=105252552

The path way/944258883 is now the private driveway to house number 12.

Many greetings, Joachim

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Danke für Die Korrektur, aber das Missverständnis hat sich dadurch noch weiter verschlimmert. Ich habe nun die Korrektur anhand des Luftbildes und der Katasterkarte durchgeführt:

http://overpass-api.de/achavi/?changeset=105252552

Der Weg way/944258883 ist nun die private Zufahrt zu dem Haus Nummer 12.

Viele Grüße, Joachim

Siehe auch changeset/104187366

Hallo komoot,

danke für Deine Rückmeldung. Die MTB-Scales entwickeln sich allmählich leider zu einem Problem wie die "Pokémon-Parks". Ich habe das Gefühl, dass einige scharze Schafe bei den MTB-Fahrern eigentlich unzulässige Wege damit kennzeichnen, um tolle Outdoor-Erlebnisse planen und teilen zu können.

komoot macht es sich leider zu einfach. Bei access=no werden die Scales ausgeblendet, bei bicycle=no werden sie trotzdem angezeigt. Der komoot-Support und komoot-Schulungen empfehlen den sich beschwerenden Behörden oder verärgerten Grundstückseigentümern Dinge, die auf die komoot-Kartenansicht keine Wirkung haben. Ganz zu schweigen von unsachgemäßen Änderungen aufgrund oberflächlicher komoot-Empfehlungen.

Die Vermeidung beim Routing funktioniert zwar, aber bei der klssischen Orientierung nach Karte hat das leider keine Wirkung.

Ich habe am OSM-Sonntag das Thema "OSM-Daten im Spannungsfeld zwischen Naturschutz und Outdoor-Apps" auf die Vorschlagsliste gesetzt.

osm.wiki/FOSSGIS_2021/OSM-Sonntag

Viele Grüße, Joachim

PS: die "Privat-Kennzeichnung" des Weges ist erst auf den zweiten Blick mit der Lupe zu erkennen.

Hallo Limes,

danke für den Hinweis. Park war erstmals in Version #7. steven schindler und Co, waren erst ab Version #8 dran. Da bin ich wohl in der Zeile verrutscht. Ich habe wieder Park getaggt.

Viele Grüße, Joachim

Hi, You had this path marked as private after complaints from the property owner. However, after 3 months, the path is still marked on the komoot map with MTB S4

https://www.komoot.de/plan/@48.9307846,8.8876525,19z

Please make sure that the company you work for no longer displays MTB scales on their maps for private trails and that private or closed trails are more clearly recognizable.

Please inform the CEO Markus Hallermann directly !!!

If you continue not to respond to messages from the community, I will request a blocking of this account in a week.

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Hallo, Du hattest nach Beschwerden des Grundstücksbesitzers diesen Weg als Privat eingezeichnet. Allerdings wird der Weg nach 3 Monaten immer noch auf der komoot-Karte mit MTB S4

https://www.komoot.de/plan/@48.9307846,8.8876525,19z

Sorge bitte bei Der Firma, für die Du arbeitest, dafür, dass auf ihren Karten bei privaten Wegen keine MTB Scales mehr angezeigt werden und private oder gesperte Wege deutlicher erkennbar sind.

Informiere bitte direkt den CEO Markus Hallermann !!!

Wenn Du weiterhin nicht auf Nachrichten der Community reagierst, werde ich in einer Woche eine Sperrung dieses Accounts beantragen.

Hallo Gira Graf,

willkommen bei OSM. Danke für Deine Mühe, aber der Name und seine Übersetzungen sind leider überflüssig wie ein Kropf. Ebenso ist bei Highway=mototway automatisch klar, dass da keine Mofas und Mopeds fahren dürfen.

Was soll damit bezweckt werden?

Viele Grüße, Joachim

A note to way/944258883/history

Unfortunately, this has nothing at all to do with the reality visible on NRW orthophoto. The northern part is a driveway to the house and the southern part is just meadow. Could you please correct this?
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Eine Anmerkung zu way/944258883/history

Das hat leider überhaupt nichts mit der auf NRW Orthophoto sichtbaren Realität zu tun. Der nördliche Teil ist eine Zufahrt zu dem Haus und der südliche Teil ist nur Wiese. Könntest Du das bitte korrigieren?

Revert, der Rettungspunkt UE-028 ist von den Niedersächsische Landesforsten und hat nichts mit der Rettungsbank UE 11-028 vom SoVD zu tun. In NRW herrscht bei den Rettungspunkten ein gewisses Chaos, da viele Stadte/Gemeinden ein eigenes System aufstellen. Weitere Unformationen findest bei Vörträge unter osm.wiki/DE:Tag:highway%3Demergency_access_point

Hallo Betty,

das pauschale "access=no" an einigen Wegen ist total chaotisch. Es gibt nun für Fußgänger gesperrte Wege, auf denen aber noch das Radfahren erlaubt ist. Zudem sollten bei einer solchen allgemeinen Sperrung die nun überflüssigen Verbote z.B. für KFZ entfernt werden.

Laut der Verordnung soll ein Bereich eingezäunt sein. Wo verläuft der Zaun? Welche Geodaten hat die Stadt Kön zur Verfügung gestellt um die Wegsperrungen zu beschreiben?

Warum sind auf der komoot Kartendarstellung die gesperrten Wege nicht von den noch frei zugänglichen Wegen nicht zu unterscheiden? Du hast zwar den Strand mit access=no gesperrt, aber bei komoot wird er als normaler POI dargestellt.

Viele Grüße, Joachim

PS: Am 01.03.2021 wurde an einer eigentlich gesperrten Stelle folgendes MTB-Highlight eingetragen: https://www.komoot.de/highlight/2997713

Hallo bttyA,

an den Wegen stand schon seit über 4 Jahren ein bicycle=no. Das Problem ist, dass komoot bei diesem tag zwar im Routing den Weg nicht berücksichtigt bzw. ein "hier musst Du evtl. Dein Rad schieben" ausgibt, aber auf den Karten trotzdem die MTB-Scales angezeigt werden. Wenn diese Tags anhand des access unterdrückt würden, hätte die Community ein komoot-Problem weniger.

Bedenklich ist auch, dass Du solches OSM-Halbwissen in Schulungen an Behörden weitergibst, die dann bei ihren in gutem Glauben getätigten Edits manchmal eine Spur der Verwüstung hinterlassen. Vor ein paar Tagen war ich in einem solchen Fall zwei Stunden mit Aufräumarbeiten beschäftigt, weil die komoot-Hotline eine oberflächliche Auskunft gegeben hatte und die Schulung wohl nicht erfolgreich war.

Wir haben schön länger Richtlinien, nach denen Accounts, die im Auftrag Dritter bei OSM editieren, ihren Account entsprechend kennzeichnen sollten: osm.wiki/DE:Organised_Editing_Guidelines

Dazu gehört auch, dass auf einer Wiki-Seite alle für komoot tätigen Accounts aufgelistet werden und diese auch auf Änderungssatzkommentare innerhalb von 3 Werktagen reagieren. "Content Complaint (komoot)" ist da inzwischen leider sehr wortkarg geworden: http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=11348925

Könnte das bitte innerhalb von 5 Werktagen eingerichtet werden?

Viele Grüße, Joachim

PS: es ist äußerst peinlich, wenn Herr Hallermann bei einer von einem Ministerium durchgeführten Veranstaltung ständig von "Open Street Maps" spricht. Es stand halt so auf den (auch von Dir verwendeten) Folien. Das Projekt nennt sich OpenStreetMap. Ich habe anschließend den Vernastalter über die korrekte Schreibweise informiert und auch über die Tatsache, dass der FOSSGIS e.V. als offizielles Local Chapter für Behördenanfragen gerne zur Verfügung steht.

Teilrevert, Stolpersteine wieder einzeln und an ursprünglichen Positionen.

Hallo biki47,

Die Stolersteine waren im Original-Verlegemuster mit einem Abstand von 10 cm erfasst. Auf den normalen Karten ist dann zwar alles auf einem Fleck, aber auf speziellen Karten wird alles korrekt angezeigt:
http://www.historic.place/themes/stolpersteine/index.html?zoom=18&lat=50.92753&lon=8.40952&layers=B0000TT

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim

gelöschte Rettungspunkte wieder hergestellt

node/821688778/history

node/821688799/history

osm.wiki/DE:Tag:highway%3Demergency_access_point

Hallo osmap24,

willkommen bei OSM. Ich habe Deine Ergänzung rückgängig gemacht, da andere Kartenwerke meistens urheberrechtlich geschützt sind. Selbst der Bayernatlas ist tabu. Verwende bitte nur Deine eigenen Beobachtungen und ausdrücklich für OSM freigegebene Quellen wie z.B. das 80 cm Luftbild der Bayerischen Vermessungsverwaltung.

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim

Revert, da unsachgemäß ein Gebäudeteil verschoben wurde. Auf dem hochaufgelöstem NRW-Luftbild ist keine Schranke zu erkennen. Sollte da eine sein, dann zeichne sie bitte an der exakten Position als neues objekt auf dem Weg/Brücke ein.

osm.wiki/File:Osm-tutorial.pdf

gelöscht, da bereits seit über 3 Jahren vorhanden: node/5109764375

Alles ok. DM0MAX ist das Rufzeichen einiger automatischer (Relais)Stationen, deren Antennen auf dem Turm sind. Siehe https://www.dm0max.de/

Zweckentfremdeten Rettungspunkt OLF-035 wieder hergestellt: node/4029517723/history

Hallo, könntest Du bitte die Löschung genauer erklären? Nach einem früheren Änderungssatzkommentar war das ein offizieller MTB-Trail der Gemeinde Schönbuch.