Freigehege der Kita fehlt. Bei der Grundschule in der Peter-Paul-Str. fehlt es ebenfalls.

Gemäß https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/auf-einer-brache-am-herrenkrugpark-in-magdeburg-sollen-zwei-stadtvillen-gebaut-werden-2067199 wurde offenbar dieses Gebäude abgerissen. Erschließungsarbeiten in dem Bereich kann ich zumindest bestätigen.

Die Erfassung der seitlichen Stichstraßen als normale Wohnstraßen erscheint mir etwas hoch eingestuft. Das sind offenbar lediglich schmale Zufahrten ohne Gehwege zu den abseits der Straße liegenden Grundstücken. Ggf. gilt dort nicht mal "rechts vor Links". Spätestens das würde nach meiner Ansicht eine Abstufung auf service nicht nur nahelegen sondern sogar erfordern.

Kita-Freigehege fehlt.

Warum wurden hier Gründer und Transferzentrum sowie die Gebäudebezeichnungen der Universität gelöscht. Falsch war lediglich die Auszeichnung der Gebäude als eigenständige Universitäten.

level fehlt

Das ist kaum etwas, was man als Rathaus bezeichnen würde. Gemäß https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/index.php?object=tx|https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:37.6876.1&ModID=9&FID=37.2552.1&NavID=37.367 handelt es sich offenbar um einen Eigenbetrieb.

office=government oder office=company?

Name hier fraglich,. das ist doch das Gebäude weiter SSW, wo die Praxen und die Apotheke drin sind? Oder gehört das hier auch dazu?

Hier fehlt offenbar ein Parkhaus:
https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/neues-parkhaus-in-der-magdeburger-innenstadt-macht-das-licht-wieder-aus-1944927 "Anfang dieses Monats wurde nun das neue Parkhaus an der Ecke Leibnizstraße/Danzstraße als vorletzter Bestandteil des Gebäudeensembles in Betrieb genommen."

Unsinnige redundante Erfassung der Ampelanlage. Die Auszeichnungen in der Mitte können bei dem erreichten Detailgrad wohl alle weg, Bei den äußeren ist vermutlich auch jede zweite falsch, da es bei dem Herausfahren aus dem Kreuzungsbereich für die Fahrzeuge eher keine separaten Lichtzeichen mehr geben wird, sondern nur für die dort die Straße kreuzende Fußgänger. Die aktuelle Erfassung führt zu einem erheblichen inkorrekten Malus bei der Fahrzeitabschätzung für die Routenberechnung (vermeintliches Passieren von vier Ampeln statt einer Ampel).