J'ai mis des access:conditional = no pour l'instant, comme ça ça ne brise pas les calculateurs sur le long terme.

Salut! Je comprends que ce segment du Boulevard René-Lévesque est actuellement fermé, mais on est sensé conserver les accès à long terme sur OpenStreetMap là où il y a de la construction temporaire, car sinon, les calculateurs de chemin sont bloqués complètement à cet endroit. Par exemple, on travaille avec la STM pour analyser et optimiser leur réseau et à cet endroit, les bus ne pourront pas passer dans leurs simulations. Je proposer de conserver l'ancien chemin ou de convertir le nouveau vers un highway=tertiary et de conserver construction=yes ou quelque chose du genre. Qu'en pensez-vous? Sinon, il y a les restrictions conditionnelles du genre vehicle:conditional=no @ (2021 Jul 03-2021 Aug 31) (je ne connais pas les dates exactes)

Ok, it seems that outside of Drummondville the Hemming avenue has a "s. like you told me! Thanks. Fixed!

Ok, just found out that new Bing and HERE aerial photography show the temporary lane for cyclsits and pedestrian. Fixed!

Do you have a map of the detour so we can add it temporarly? (it could take years before they fix that bridge)

The last time I went there, the gate was closed for an undetermined period (the bridge is no longer suitable for passage and must be repaired. I think we should keep it closed (access=no) until we get an estimated year for reopening

I verified and officially, there is no "s" at Chemin Hemming. See this sign for instance: https://chaire-mobilite.civil.polymtl.ca/cmm2018tiles/0/0/chemin_hemming

Bonjour/Hi!

Le bâtiment commercial sur le boulevard Saint-Francis n'existe plus. Les bâtiments résidentiels que j'avais ajoutés étaient corrects et à jour. Pourriez-vous les remettre comme ils étaient SVP? Merci! Avant d'effacer un bâtiment que vous voyez sur des photos aériennes, prières de valider si les données d'OpenstreetMap sont plus récentes. Merci!

The commercial building on Saint-Francis Boulevard no longer exists. The residential buildings I added were correct and up to date. Could you put them back as they were please? Thank you! Before deleting a building that you see in aerial imagery, please validate if the data in OpenstreetMap is more recent. Thank you!

Bonjour! Pour un sentier illégal ou privé, plutôt que de supprimer tout le sentier (qui existe), prière de simplement ajouter le tag access=private ou access=no si c'est carrément interdit à tous (même aux propriétaires).

Merci!

Effectivement, on peut accepter access=no dans le calculateur, mais dans ce cas, comment fait-on pour distinguer avec les rues abandonnées et les chemins impraticables? faudrait les coder comme abandoned, mais c'est rare que les gens font ça. J'ai plutôt tendance à mettre access=customers pour les chemins avec permission (pour les clients ou les détenteur d'une permission). C'est pas trop grave à court terme, mais un jour faudra penser à faire un wiki local pour décider de tout ça ensemble.

Bonjour! Est-ce possible de conserver les accès comme "private" plutôt que "access=no", car dans nos simulations, lorsque nous simulons des dépalcements de type travail, il arrive que la destination soit sur un chemin privé à accès limité comme ceux autour du réserevoir à Sainte-Cathrine. Avec access=no, le calculateur ne nous permet pas de'envoyer le travail à destination. avec private, on peut l'activer dans le calculateur et tout fonctionne bien. access=no devrait être utilisé pour des chemins où aucun véhicule ou personne ne devrait aller, même un employé ou un travailleur. Merci!

It looks like it is fixed. I tried the same route on openstreetmap directions using car (OSRM and grasshopper) and it works well.

I don't see any problem in the data. can you confirm that the routing engine uses the latest data? the defaut routing can take months to update the data. I am currently without access to a computer until monday. I'll check then if I can test and fix the problem you are having.

Which routing engine causes a problem? Which app? Thanks!

Hi! Can you explain what was the purpose of this changeset? The geometry was correctly aligned with precise aerial imagery. Please refrain from modyfing data if you are not sure it is correct and up to date. I had to fix it. Thanks!

Please keep informal paths (we see them on the bing latest bing map and people use them to walk between places) Rouing engines should be able to distingish them anddisable them as a parameter (tag informal=yes). Also, please keep the informal paths we add to connect to playgrounds and sport pitches since these are the connectors needed to route people to these places in simulations and when we perform pedestrian accessibility analysis. Thanks!

Oups, désolé, je pensais que le tag construction avait été mis sur la rue Peel et non sur le REV! Désolé!

Attention: éviter d'ajouter des access=no ou des tags construction à des routes existantes. Les constructions, détours et fermetures temporaires ne devraient pas être ajoutées à osm. Cela cause des problèmes de calcul de chemin, car ces tags sont souvent oubliés et plusiuers calculs sont faits dans une optique de planification et ne devraient pas inclurer des modifications temporaires aux réseaux. Il est préférable d'utiliser des applications externes à osm qui vont gérer ces fermetures temporaires. Merci!

Salut! C'est préférable de laisser les piétons et vélos sur la voie de desserte Est Chomedey, sinon les industires qui y sont ne sont plus accessibles dans les calculateurs de chemin à pied ou à vélo. Ne mettre foot=no et bicycle=no que s'il il y a une pancarte qui interdit spécifiquement l'accès aux piétons.

On est justement en train de bâtir un tel wiki. Pour l'instant, il y a ces vidéos: https://www.youtube.com/playlist?list=PLQKnSvOHIe8fKEpiOCalRcDnP-f5wqNwo

Merci pour vos contribution, c'est très apprécié!

Je sais que dans le wiki d'Openstreetmap, on utilise marked/unmarked seulement quand il n'y a pas de feux de circulation, mais c'est surtout une vision européenne. ici, en Amérique du Nord, on devrait plutôt utiliser unmarked pour lignes parallèles latérales ou aucun marquage et marked pour zebra/clouté, qu'il y ait un feu ou non (ce n'est pas standardisé malheureusement). De façon générale, on ajoute des feux comme points sur la ligne de crossing avec traffic_signals:direction