=D Grave !
Et au fait elle (way/27571949) serait pas aussi en DSC ?

Bah alors, on oublie le double sens cyclable sur ce way way/27133085 ?!
;)

Bonjour David,
Est-ce que tu peux me confirmer que cette portion (way/729175689) est bien une piste cyclable et pas une bande cyclable ?
Sur les photos aériennes il s'agit d'une bande cyclable mais elle a pu être remplacée par une piste. Aussi la manière dont tu l'as déessinée dans le rond-point me laisse penser qu'il s'agit en fait d'une bande cyclable. S'il s'agit bien d'une bande cyclable, sache qu'elle est déjà décrite. Si tu veux des rendus à jour qui mettent bien valeur les aménagements cyclables je te conseille de regarder du coté de CyclOSM.
Merci d'avance pour ton aide.
Charles

Bonjour Mathieu,
Tu as passé de nombreux highway=path+bicycle=designated+foot=designated en highway=footway+footway=sidewalk dans ce changeset. Hors il ne s'agit pas de trottoirs pour ceux que j'ai pu observer mais plus de chemin détaché ou parallèle à la route. Ils étaient décrit plutôt comme des voix vertes et maintenant il ne serait plus accessible aux vélos. Est-ce que tu peux me confirmer qu'il s'agit bien de chemins interdits aux vélo et non utilisés par les vélos dans la pratique ?
Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Hi Stephan,
Thank you for your response. I know well those station and the tracks you described as siding are not use for overtaking; they have the same role as the one you left usage=main. It is only geometrically that they are "siding" but the platform next to them are the same as the platform next to the main, they are used by people to access the train. Why do you say this is applicable for the tracks in the terminus bare the two main tracks ? Since those track are not used for siding unlike tracks like this one and those next to it : way/299339271
Charles from Carto’Cité

Hi
This parking aisle does not exists (way/727959139) You should not create false highways just to correct osmose reporting :)
Charles

Merci beaucoup pour ton retour.

Je me demande aussi s'il est bon de faire cohabiter cycleway:both=no avec oneway:bicycle=no. Je sais que oneway:bicycle=no peut être assimilé à une absence d'aménagement mais d'une certaine manière on peut aussi le décrire avec cycleway=opposite.

Si tu peux me dire également pour la
Rue Rubens way/4080683
Et sinon j'ai l'impression que Rue de la Reine Blanche (way/4080686) il s'agit d'un double sens avec une bande... *d'amorce* ;)
https://twitter.com/nryc_/status/1131113458362146816
https://twitter.com/EtienneTraisnel/status/1131474558932979712
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Clément,
Tu as ajouté un double sens cyclable Rue Coypel (way/3630707#map=19/48.83319/2.35615) et j'ai vu aussi que tu avais ajouté un panneau de zone 30 (node/6920378028) mais que la rue est restée à 50km/h. Est-ce que tu peux me dire si la rue est passé en zone 30 pour compléter les informations et si le DSC est simple en application de la zone 30 ou s'il y a un nouvel aménagement avec une bande cyclable pour ce DSC. Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Clément,
Merci pour tes contributions sur les aménagements cyclables. Avenue de la Bourdonnais tu as ajouté une nouvelle bande cyclables Je vois qu'effectivement des travaux sont finis et je me pose juste la question s'il s'agit bien d'une bande cyclable et pas d'une piste car dans ce doucement (https://www.api-site.paris.fr/paris/public/2019%2F5%2F7_Bourdonnais_LAR.pdf) il est question d'un piste mais généralement il y a des confusion de vocabulaire. Est-ce que tu peux me confirmer s'il te plaît ? Merci d'avance pour ton aide.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Bonjour Qdg4,
Je me permets de te contacter pour t'informer que tu as simplifier la piste cyclable way/619844232#map=16/48.9732/1.8629 pour supprimer le petit embranchement de l'extrémité nord alors qu'elle était plutôt acceptable vu le cheminement que doivent suivre les cyclistes suivent la direction qu'ils suivent. Je me permet de la remettre en place mais cette fois par contre je vais préciser le caractère à sens unique des deux petits embranchements. Je me base sur la photo aérienne et sur les photos Mapillary (de 2015) pour juger mais n'hésite pas à me dire si tu as observer quelque chose d'autre.
À bientôt :)
Charles de Carto’Cité pour le projet #CartoVeloIdF

Super, merci pour ces infos. Si tu es intéressé par des rendus cartographiques qui traduisent mieux/bien les données OSM d'aménagement cyclables, je te conseille de regarder CyclOSM.
Bonne journée

Salut Cooking,
Est-ce que tu peux me confirmer que la piste cyclable Rue Saint Michel est bien une piste et pas une simple bande cyclable s'il te plaît ? J'ai un doute car la photo aérienne montre une bande cyclable.
Charles

Merci beaucoup pour ton retour détaillé :)
Charles de Carto’Cité

Salut Florent,
Tu as modifier la géométrie des escalators (way/401364128 & way/401364130 & autres) mais ils étaient bien orientés (numérisation basée sur les plans d'architectes et complétés par un relevé photo complet). Ce sont des travaux qui datent de 2016 donc à part si ces escalators ont été reconstruit, ils peuvent garder l'orientation qu'ils avaient. Globalement à part si il y a eu des travaux (et je sais que c'est le cas gare du nord) sur les éléments, tu peux faire confiance à ce qui a été fait en 2016 et nous sommes actuellement en train de mettre les grandes gares à jour en ce moment :)
Sinon je te déconseille de t'attaquer aux grandes gares avec iD ;)
Charles de Carto’Cité pour #Transilien

Bonjour,
Merci pour ton retour détaillé. Effectivement c'est assez logique que tu ais tagué de cette manière au regard de ces raisons.
En fait iD a ce défaut d'être parfois traduit pour faciliter l'édition mais en introduisant des biais.
Concernant le panneau avec le vélo et le piéton (osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dcycleway#Examples), paradoxalement ce cas particulier (ce panneau) n’existe pas en France même si on voit des panneau qui y ressemblent. Ce cas particulier serait à réserver quand on trouve ce panneau avec le piéton et le vélo et je ne suis pas sûr que ce soit le cas (peut-être que tu peux me confirmer).
Les logiques sur la façon de taguer les aménagement cyclables sont un peu flous je reconnais. Dans les cas particuliers de la page osm.wiki/FR:Bicycle#Cas_particuliers les foot=designated sont assez discutables et nécessiteraient une matérialisation claire sur le terrain avec un panneau type B22b (https://routes.fandom.com/wiki/Panneau_de_type_B22b).
Qu'est-ce que tu en penses ?
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF

Salut Corentin,
Fais gaffe quand tu mets des swing_gates, elles n'ont pas d'accès par défaut et nécessite un petit bicycle/foot/etc.=yes pour certains calculateur d'itinéraire (OSRM par exemple)

Bonjour Thomas,
Oui dans mon changeset je parlais de mes propres erreur d'interprétation. Normalement j'avais rétabli mais il me semblait que certaines portions étaient encore utilisées et contournaient le centre par des path.
Merci pour ton retour.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Séverin,
Merci pour ton retour. Je me doutais que la photo était de toi vu le nom de l'auteur ;). Merci d'avoir fait la correction ! À ta disposition pour discuter sur la cartographie des aménagements cyclables.
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIDF