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- Sistema de transporte ferroviario de pasajeros (NOMBRE): *Tren Maya*
- OPERADOR: *Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca - Maya - Mexica, S.A. de C.V.*
- FECHA DE INICIO (toda la red de 7 tramos): 2024-09-15
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El asistente de edición sugirió realizar correcciones necesarias en apariencia.
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Tramo 6 a vía doble electrificada será concluido e inaugurado el próximo mes de septiembre 2024.
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Tramo 5 desde Cancún-Aeropuerto hasta Tulúm es vía doble electrificada.
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Tramos de vía entre Mérida-Teya y Cancún-Aeropuerto son vía doble electrificada. Se quitó atributo "pre-apertura" ya que tal sucedió el 15 y 16 de diciembre 2023 y está ya en servicio.
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Tramo 3 en el sub-tramo Calkiní a Mérida-Teya es vía sencilla no electrificada con límite de velocidad 120 km/h.
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Se agregó un paso a nivel con sendero ciclista en el tramo 2. Los tramos de vía entre Escárcega y Calkiní son de vía sencilla no-electrificada con límite de velocidad 120 km/h.
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Tren Interoceánico de Pasajeros corre sobre la Línea Z de la Red Ferroviaria Nacional desde Coatzacoalcos Veracruz hasta Salina Cruz Oaxaca.
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Cambio de operador ferroviario.
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Cambio de operador ferroviario.
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Cambio de operario "Ferroistmo" (sector privado) a Tren Interoceánico de Pasajeros (sectur público).
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120 kilómetros recuperados para el Tren Interoceánico de Pasajeros y de Carga.
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Tramo 2 desde Calkiní hasta Escárcega es vía sencilla no-electrificada y con velocidad máxima de 120 km/h.
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Actualización al Tramo 1 desde Río Usumacinta hasta Escárcega donde convergen los tramos 1, 2 y 7.
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Actualización al Tramo 1 desde Estación Palenque hasta Puente Boca del Cerro sobre Río Usumacinta.
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Se cambió nombre del Operador "Tren Maya" por el de "Grupo Aeroportuario Ferroviario de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca Maya Mexica* (GAFSACOMM). Tren de Pasajeros Mérida-Teya hacia S.F. Campeche sobre vía sencilla no-electrificada (MaxSpeed120km/h)
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Tren de Pasajeros que corre desde Mérida-Teya hacia Cancún-Aeropuerto sobre vía doble electrificada.
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