Relativamente à nota que deixaste na praça Garibaldi, eu reformulei todo o espaço após várias visitas ao local.
Por favor, confere e retira a nota, se achares por bem.
Cumprimentos.

Saudações.
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Aconselho a remover a descrição e usar uma etiqueta mais adequada, como de sítio oficial, facebook ou para Wikipédia, se existir.
A descrição desta etiqueta é clara:
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Qualquer esclarecimento, estou ao dispor.

Só para complementar os comentários do Nuno: para passar de uma estrada residencial para secundária tem de haver um motivo muito forte.
Percebe-se a intenção de criar uma alternativa à saída da EN 209 para o centro, mas penso que o mais adequado seria passar essa estrada para terciária e só pôr como secundária a estrada com vias separadas entre rotundas, nomeadamente, a Avenida Emídio Navarro. Já ajuda a criar uma alternativa, sem estar fora do padrão aconselhado para as hierarquias das vias nacionais, como pode consultar no link em cima.

Obrigado pela tua mensagem, Alexandre.
Irei responder lá no Telegram.

Seja como for, a resposta é a mesma: gostemos ou não, é essa a convenção, embora, claro, haja sempre a excepção à regra.
As situações de roteamento podem ser sempre resolvidas com as restrições, que foi o que tentei fazer nesses dois cruzamentos que alteraste em Leiria. Acredita que dá mais trabalho fazer o que fizeste, adicionando vias umas sobre as outras, do que fazer um único eixo e definir as restrições de viragem. Além de que fica muito mais simples no mapa, sem uma via para cada faixa.

Seja como for, sou sempre a favor da discussão, pois é a discutir que nos entendemos e que chegamos a algum consenso.
Agradeço-te a paciência e a explanação dos teus argumentos.

Olá, achaves.
Espero vir encontrar-te bem.

Vi que editaste um nó em Leiria, junto ao bairro dos capuchos e que dividiste a via.
Qual foi o critério que aplicaste ali?

Cumprimentos,
António.

Aqui tens o link:
https://t.me/OSMPortugal

A regra no OSM a nível internacional é de dividir a estrada em duas quando há separador central físico, senão tínhamos de andar a duplicar estradas por esse país fora. ;)
Quanto ao roteamento, esses erros corrigem-se facilmente, mas só vendo o local em questão. Há sempre forma de resolver isso sem ter de duplicar estradas.
Um dia destes, quando tiver um tempinho, irei reconstruir a N1 entre o nó da Azoia e a rotunda de Porto de Mós. Nessa altura, é provável que altere isso que fizeste, apenas por ser uma das regras básicas do OSM. Depois falamos, se estiveres interessado.

Cumprimentos,
António Madeira.

Obrigado pela rápida resposta.
Perguntei porque queria perceber qual o teu raciocínio para essa alteração.
A questão é que só se separam vias quando existe separador físico ao meio, o que não acontece em todo este troço da IC2.
Se houve desvios desnecessários e erros de navegação, esses devem ser corrigidos caso a caso e não duplicando uma estrada que não tem duplicação.
Além disso, a N1 nesta zona, foi desclassificada e não pode ser considerada (na minha opinião) como trunk, mas sim primary. No entanto, este último ponto acho que deve ficar para uma outra alteração mais aprofundada.
Se precisares de ajuda, estou ao dispor.
Já agora, e se tiveres interesse, junta-te ao grupo OSM Portugal no Telegram, onde poderás tirar esta e muitas outras dúvidas que te forem surgindo.

Cumprimentos e até breve,
António Madeira.

Olá, achaves.
Espero vir encontrar-te bem.
Vi que duplicaste a N1 na região da Batalha.
Qual o critério que usaste para fazer isso?

Olá, Paulo.
Espero encontrar-te bem.

Podes explicar-me em que te baseaste para definir a área da paróquia da Cruz d'Areia?
way/682732158

Cumprimentos.

Tens razão. Trata-se de um bairro com uns 15 anos, mas que fica muito fora de mão, um pouco isolado.
Fiz uma revisão possível, penso que ficou melhor.
Não sei que nome tem este bairro, mas vou tentar saber e depois crio essa designação.
Obrigado por tudo.
Cumprimentos e até à próxima. ;)

Estive a ver o histórico de há 7 anos e acho que isso foi um erro qualquer, mas é estranho, porque nunca tinha visto essa linha...
O que aconselhas fazer? Apaga-se?

Olá, topolusitania!
Espero vir encontrar-te bem.

Podes explicar que linha é esta?
way/145155825

OK, mas não deve ser mapeado como local histórico. Deves ler a wiki da tag para perceber melhor o que ela engloba. Além disso, acho que não existem ruínas no local, apenas uma área aberta que receberá um novo edifício.
Além disso, deves sempre especificar as áreas que defines, com nome, no mínimo.
Tal como os edifícios da Tenente Valentim, que não são locais históricos. Quanto muito, locais com história. :D

Este aqui e os da rua Tenente Valadim:
way/676083141#map=19/39.74282/-8.80629

Olá, Ruben.
Podes explicar que local histórico é este?
Adicionaste mais alguns na mesma rua que estão nas mesmas condições e incluem vários edifícios. Que eu saiba, não existem ali locais históricos. O que estás realmente a tentar mapear?

No problem. I've just corrected it to reflect the actual status.

Regards and keep on mapping!

Não te esqueças também de mudar noutros elementos onde colocaste a tag historic.
E também o nome dos monumentos. Tens ainda um campo para escreveres a inscrição que está na placa, o ano de criação, etc. Quanto mais completo, melhor.

Então, aconselho-te a mudar para monumento. Local histórico é para outras coisas:
osm.wiki/Pt:Key:historic

Junta-te ao grupo no Telegram, onde podes aprender mais e tirar dúvidas:
t.me/OSMPortugal

Abraço!

Olá, Ruben.
Bem-vindo ao OSM! ;)

Podes explicar por que motivo adicionaste um ponto de local histórico no jardim de Camões, em Leiria?

Hi there.
Can you please explain why you added the highway=footway as a bridge?