Hello again,
I found this source https://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h900.htm , which describes the roads and rails to be on the same embankment.
Regards.

Hello,
are You sure, the rails of ČHŽ have been built aside of the forest roads? I think it is more likely, the forest roads have been built on the dams of the railway after demounting the rails.
With regards,
Anna Catarina

Hello Alexey,
I was not working on the sorting of stations.
Mainly, I was adding a second track with a second stop position at stations incl. the relations of the line.

I do not see from Your list "Subway Validator", what is wrong or how I should map it differently.
Is it possible to link a OSM documentation page or something else, which shows precisive, what You mean with "unsorted stops" and "station and stop_positions not combined as stop_area relation"?
And what else is meant with "many errors"?
Thank You.
With regards,
Anna Catarina

Hello Claudius,
I am really a little bit shocked about this: "Opened 2021" and "Check 2023" for a subway line, which is now (August 2025) completed by little over 50 %!
I am going to update this in a few moments.
Regards,
Anna Catarina

Hallo, ich finde nicht, dass governmental, institutional und civic_admin "Kleinstnutzungen" sind (und zwar nicht wegen des überbordenden bürokratischen Wasserkopfes) und die Unterschiede zwischen gewerblichen und administrativen Büroflächen vor allem in Lage und Raumverteilung erheblich sind. Es wird auch zwischen Kita, Schule und Uni unterschieden, obwohl dies alles Bildungseinrichtungen sind, insofern kann ich die Nichtabgrenzung kommerziell/administrativ nicht nachvollziehen.
Ob irgendwelche Renderer etwas auswerten oder nicht, sollte nicht der Maßstab sein, sondern die inhaltlichen Unterschiede in der Nutzung.
Und da habe ich als Geographin logischerweise einen differenzierteren Blick auf Stadtstrukturen.
Gruß, Anna Catarina

Hallo, ich habe nach einem anderen Tag gesucht, weil zwischen einem Gewerbegebiet und einer öff. Verwaltung inhaltlich deutliche Unterschiede bestehen und habe dann landuse=civic_admin gefunden mit der passenden Beschreibung in der Dokumentation. Insofern kann ich nicht nachvollziehen, warum dieser Tag kein offizieller Teil von OSM sein soll. Und warum ist eine exisitierende Einrichtung "abandoned"? Gruß, Anna Catarina

Hello,
where did You get the info about this tram line "into the middle of nowhere" from? What is Your source, I can not find this one.
Thanks,
Anna Catarina

Hello,
why do You set back the tag to tram? Line 1/2 is undoubtable a Métro léger line, it is a light rail technically and by all parameters and not a tram.
You should provide solid facts if you believe it is a tram.
Regards,
Anna Catarina

Yes, there are foot paths or farm tracks or even roads ontop the former railway embankment.

There is traces in the former tram depot. It should be clear, how the trams got there, therfor the linking rails, even they have been razed, should be visible in ORM or other special maps. They are not visible in OSM.

Hello Yorx,
where did You get the info, there was a rail track running through Tlanepantla? Do You have a soruce for this?
Regards,
Anna Catarina

Hello Mateusz, You are writing exactly about, what I was asking a source for. I did not map those buildings originally and because it was tagged as an exisitng building with "Planned ... building" as the name, I was just changing the tagging into building=proposed and asked for a source of this plans. Recent streetview from Jan. 2025 shows exactly nothing on this area... Regards.

Hello, line 2 of SITEUR is undoubtable a LRT. Both of Your arguments are not parameters of the definitions of light rail and metros. And the first one "aisloado" is even wrong, because at Juarez, there is a tunnel linking line 2 with line 1 to allow trains from line 1 to reach the joint workshop and depot at Tetlán (see https://archive.org/details/guadalajara-hacia-un-tren-ligero-de-vida/page/7/mode/2up on pages 73-76 in Spanish or pages 140 in English). Second argument does not even fit on several metro systems, because they are mostly elevated.
There is clear parameters, which make line 2 a LRT: trains at first. They are a lot shorter than metro trains, just compare them to the trains on line 3. Gives them the possibility to drive much tighter curves than metro trains of line 3 with appr. 24 m distance between bogies. And so on and so on. But next to all technical specifications, which make line 2 a LRT, one more strong argument for LRT is the joint use of the same train types on both lines 1 and 2 including the joint shops at Tetlán. Thank You.

Hallo Bob, gemäß Definition für Monorails handelt es sich bei diesem System von AEG nicht um eine Einschienenbahn. Warum also wird der APM als Einschienenbahn kartiert? Gruß, Anna Catarina

Hallo, ja, entschuldige, da habe ich zwei Projekte gleichzeitig kommentiert und hier die Bearbeiter verwechselt. Ich weiß, dass Monorails ein bisschen tricky definiert sind und selbst unter Fachleuten ist dann umstritten, was "one rail" tatsächlich umfasst. Aber APM wie hier sind unzweifelhaft nicht "eine schiene". Gruß, Anna Catarina

Hello, funiculars are not naturally just standing nor driving up a hill. They might be hanging/suspended or/and travel horizontally. ;-) Regards, Anna Catarina

Hallo, hatte mir schon gedacht, dass die Kartierung der SkyLine auf denselben Autor zurück geht. Stellt sich hier die identische Frage: gemäß Definition für Monorails handelt es sich bei diesem System von AEG nicht um eine Einschienenbahn. Warum also wird der APM als Einschienenbahn kartiert? Gruß, Anna Catarina

Hallo, warum wird das PTS, bei dem ein Fahrzeug zweispurig auf zwei Betonfahrbahnen fälschlich als Einschienenbahn kartiert? Gruß, Anna Catarina

Hello, why do You map this station as "to be open in 2027"? All info I have is, the line opens end of this year between Wednesbury and Dudley town centre. This includes the station Golds Hill, which is officially written without an apostroph. Just the extension towards Brierley opens in 2027. Please, check Your sources. With regards, Anna Catarina

Hallo Frauke, ich habe diesbezüglich nichts mehr falsch gemacht seit Deinem Kommentar vor 5 Monaten. Gruß, Anna Catarina