Hallo Hektor
Ich habe gesehen, dass du in der Stadt Schaffhausen viele Edits gemacht hast um die Gebäude aufzuteilen. Einerseits verwendest du dafür (wie ich auch) die «Kanton Zürich Orthophotos 2018 10cm», aber du hast als Quelle auch noch «WMS Amtliche Vermessung (MOpublic)» angegeben. Nach meinen Kenntnissen sind das die gesamtschweizerischen ÖREB Daten, wie sie neu auch im GIS des Kanton Schaffhausen zur Verfügung stehen. Ich habe versucht herauszufinden ob und wie diese Daten für die Verwendung durch OSM freigegeben wurden, bin aber nicht fündig geworden. Kannst du mir da weiterhelfen? Da ich im Moment mich mit der Aufteilung der Schaffhauser Altstadt in Gebäude beschäftige, wäre das natürlich eine grosse Hilfe. Im Moment arbeite ich mit Fotos die ich von den Gebäudefronten gemacht habe zusammen mit den Luftbildern.
Gruess, Andy

I noticed your highway=virtual_rail tags on the tracks of the automated bus. I'm not sure if this should be mapped: It's a non-visible feature and the route of the bus may even change. Instead I would add a bus route relation on existing streets. Is there any other benefits of those virtual routes I've missed?

Danke für den Hinweis. Ich habe nochmals die verfügbaren Quellen geprüft und es ist tatsächlich so, dass unter https://www.galgenbucktunnel.ch/Projektuebersicht ein Gefälle von 4.5% erwähnt wird, welches vermutlich die SHN vom 2019-11-20 übernommen hat und worauf sich Wikipedia beruft. In der Grafik
https://www.galgenbucktunnel.ch/Projektuebersicht/Tunnelbau unten hingegen sieht man die Höhenangaben 390 müM und 460 müM der beiden Portale. Wenn man damit und der Länge von 1138 m rechnet, kommt man allerdings auf eine grössere Steigung. Trotzdem habe ich mich nun auf die Angaben vom BfS ASTRA basiert und wieder 4.5% eingetragen.