Access=no maakt de andere vier access-tags met no overbodig.
Ik heb je al een paar keer gewezen op verkeerde en overbodige tags. Na een eerste reactie heb je niet meer gereageerd, je hebt niets gecorrigeerd en je gaat op de oude voet verder. Ik vraag je dringend om te reageren, je fouten te herstellen en de aanwijzingen gebaseerd op consensus te volgen. Zo niet, dan zie ik mij genoodzaakt om de DWG te informeren zodat zij maatregelen kunnen nemen.

Ik zie nu dat je de door mij gemaakte verbindingen met de perrons van het busstations had verwijderd en opnieuw ingetekend. Dit is niet de bedoeling. Door punten of lijnen te verwijderen gaat de geschiedenis ervan verloren. De tagging was ook juist want er is geen daadwerkelijk voetpad, daarom highway=crossing, crossing=unmarked, tactile_paving=yes. Dan is het niet zichtbaar op de kaart maar wel te gebruiken voor navigatie.
Ik heb de door mij gekozen tags dus weer ingesteld. Als je van mening bent dat het anders moet dan graag eerst overleggen.
Met iD is het moeilijk om te zien wat er eerder is gedaan en door wie. Ook daarom kun je beter een editor als JOSM gebruiken.
Deze tekst zal ik je ook via een persoonlijk bericht toesturen.

Voor de serieuze mapper is het beter om een andere editor te gebruiken zoals JOSM. Met iD (editing via de browser) zie je bijv. niet wanneer je relaties verbreekt. Door een klein beetje van je knipwerk in de busbanen waren tientallen busroutes verbroken en die heb ik allemaal handmatig moeten herstellen.

Bedankt voor het bijwerken van Leeuwarden. Het voetgangersgebied noordelijk van het station loopt nu wel voor op de werkelijkheid want het gemotoriseerde verkeer rijdt op dit moment nog om het perkje voor het stationsgebouw heen.

En het fietspad aan de oostkant was niet (meer) aangesloten op de weg. Dit heb ik hersteld.

Westergoawei bij Deinum: ik heb bicycle=no veranderd in bicycle=use_sidepath en cycleway=track verwijderd.

Een paar keer highway=path. Ook dan is foot=yes overbodig en sidewalk=none kan weg.
Laatst in natuurgebied Bûtefjild heb ik de tags voor je aangepast. Doe je het deze keer zelf?

Hallo Plav,
Hier gaat het wederom niet goed met de tags. Highway=footway maakt foot=yes overbodig. Sidewalk=none is zelden een nuttige tag en zeker niet in dit geval...
Ik vermoed dat het fout gaat op het moment dat je zaken aanklikt in Potlatch. Je zou het dan handmatig moeten aanpassen voordat je het upload. Of je kunt overschakelen op gebruik van het programma JOSM.

Hallo Boris,
Dat heb ik gedaan ten behoeve van de zichtbaarheid op de kaart van huisnummer 24A.

Ik heb correcties uitgevoerd, de paden teruggezet van footway naar path, de overbodige tags sidewalk=none en foot=yes verwijderd. Motor_vehicle=no heb ik voor de zekerheid laten staan.

Bedankt voor je reactie. Het past dan het beste onder de noemer path en dan kunnen de andere access-tags blijven staan. Dus graag op de paden in dit gebied: highway terugzetten van footway naar path en sidewalk=none weghalen (want een sidewalk langs een pad voor voetgangers komt sowieso niet voor).
p.s. Ik ben nu wel benieuwd geraakt naar die wandelpaden in dit gebied want ik fiets er wel af en toe bijlangs.

Je hebt diverse paden gewijzigd van highway=path naar highway=footway met allemaal bijkomende tags. Footway is alleen bedoeld wanneer er verkeersbord G07 is geplaatst of op andere wijze alleen toegang aan voetgangers wordt gegeven.

Is dat het geval? Dan hoort footway alsnog niet te worden gecombineerd met de tags bicycle=no, foot=yes, horse=no, motor_vehicle=no, sidewalk=none.
Graag dit herstellen door die tags weer te verwijderen.

Stuur je een reactie zodat we kunnen overleggen?

Beste Plav,

Bij veel van je wijzigingensets ontbreekt een omschrijving van wat je hebt gewijzigd. Ik wil je vragen om dat voortaan altijd wel te doen.

De notes over onderbreking autoweg N359 heb ik iets aangepast ter verduidelijking: benaming tunnel gewijzigd in Galamadammen Akwadukt (en deze naam middels tunnel:name aan de 'tunnel' toegevoegd).

p.s. Bedankt voor het verbeteren van de kaart in Fryslân.

Hetzelfde geldt voor buslijn 41 (alleen in de richting Heerenveen).

Je hebt de Sudersewei bij Balk opgeknipt om de wisselende maximum snelheden op dat tracé aan te kunnen geven. Daardoor is de routerelatie van buslijn 44 verbroken. Als het goed is heeft JOSM je daarop geattendeerd.

Kun je de routerelatie herstellen? Als je niet weet hoe dit moet laat het dan even weten.

Helaas geen reactie van Argai en dus geen mogelijkheid om te overleggen. Ik heb vandaag een survey gedaan in deze wijk en heb nu naar eigen inzicht aanpassingen doorgevoerd: uitlijning verbeterd, diverse tags veranderd, paden toegevoegd, overbodige stoepen verwijderd, plein verwijderd.

Ik heb een aantal correcties doorgevoerd, o.a. de camperplaats aangegeven als tourism=caravan_site en naam Landgoed Jonker verplaatst naar het hele landgoed.

Tip: zorg dat je je voldoende hebt ingelezen om kwalitatief goede wijzigingen aan te brengen. Gebruik dan bij voorkeur JOSM als editor. Je hebt nu multipolygonen gebruikt met iD. Dat is een slecht idee en er zaten dan ook veel fouten in waardoor de weergave op de kaart niet was wat je had gewild. Ik heb het hersteld en op basis van een recente PDOK luchtfoto de situatie verder verbeterd.

Een brug hoort ook de tag layer=1 mee te krijgen en iets voorbij de watergrens op het 'land' aan te sluiten: bridge=*

Wegen en paden kun je beter niet laten samenvallen met de grens van een landuse zoals gras. Zorg dan dat het gras een stuk doorloopt over het pad of dat het gras ophoudt net voor de rand van het pad.

Graag ontvang ik een reactie van je n.a.v. mijn aanwijzingen op je wijzigingensets en mijn persoonlijke bericht via OSM.