Obwiednia jest zrobiona poprawnie (jeśli miałeś dane z GDOŚ, to kontur też powinien być ok).

Jedna uwaga: w nazwie występuje dywiz, nie półpauza. Powinno być "Obszar Chronionego Krajobrazu Lasy Przysusko-Szydłowieckie" - bo to są lasy i przysuskie, i szydłowieckie (tak jak czarno-biały jest jednocześnie czarny i biały)

1) Semafory nanosi się zawsze na tor, do którego się odnoszą
2) Od dawna miała być wprowadzona poprawka do NSI, żeby nie poprawiało automatycznie "PKP Polskie Linie Kolejowe" - niedawno była standaryzacja `operator`=*

Tor oznaczyłem jako `razed`

Przy innych takich łączonych nazwach jest dywiz (bo jednocześnie oba miejsca występują), więc i tu się pojawią (bez sensu by było, żeby w systemie było inaczej) np. node/11247694159

Zapomniałeś w nazwach dywizów (-). Na przyszłość, obowiązkiem jest podawanie źródeł, więc podawaj xd

Jakieś źródło tych zmian?

1) Patrząc na to, ile jest ziemi nad tym "mostem", dyskutowałbym, że to jest most - bardziej jest to tunel, jak też oznaczyłem (jako `tunnel=yes`, nie przepust). Spełnia to moim zdaniem definicje na wiki odnośnie tunelu. W dokumentacji PKP PLK nie znalazłem określenia, że to most. W przekrojach z tunelem obok, to profile są podobne

2) Katowice Kostuchna to jest stacja techniczna (STTH) (Regulamin sieci, załącznik 2.6) oraz osobno przystanek. Pociągi tam tylko się mijają, nie dokonują sortowania, rozładunku - zatem do definicji `railway=yard` nie pasuje, co też jest potwierdzone na wiki (osm.wiki/Pl:Tag:railway%3Dyard)

3) Pewnie są, nie mam wykazu ograniczeń stałych pod nosem, więc nie wiem

Akurat dwa razy ten sam tor można dać, inaczej wszystkie relacje z zawrotkami byłby błędne. Patrz, duża część relacji ŁKA i ŁP, na przykład: relation/14935964

Plus, add sources

Be more specific with your edits description - "railway" isn't informative enough

Nie miałem wyboru :p

A ok, dzięki :)

Może jeszcze raz: nastawnia z definicji jest budynkiem lub pomieszczeniem, więc nazwa budynku jest tożsama z nazwą nastawni w tym przypadku - tak samo jest w przypadku LCS Łowicz Główny (way/913444481), LCS Gdańsk Główny (way/256200658), LCS Poznań Główny (way/187916018), innych LCS i pomniejszych nastawni w Polsce.

A i żeby nie było, to w reszcie świata (Niemcy, Francja, Austria, Wielka Brytania, Finlandia, Austrialia, Stany Zjednoczone, Węgry, Słowenia, Chiny, Dania) (Czechy, Słowacja, Włochy, Japonia, Rumunia i Grecja jeśli wgl mają naniesione, to też xd) mają pooznaczane nastawnie jako budynki, posiadające tożsamą nazwę. Więc nie rozumiem, skąd ta wątpliwość

Tak, nastawnia zajmuje cały budynek - nastawnia to nie jest tylko biurko z monitorem, tylko dochodzą jeszcze do tego pomieszczenia automatyków, dyżurnego ruchu, zwrotniczych, urządzeń komputerowych (największa część), kablownia TT, agregat, rozdzielnia itp. Wszystko to, co ma zapewnić sprawne sterowanie ruchem kolejowym

Duplikaty, nie pobrałem z okienka kamer

Nałożyłeś chodniki w kilku miejscach, sprawdź sobie

To dodawałem przed standaryzacją, więc zaraz poprawię xd

Kolejny raz nie podajesz źródeł w edycji, niekiedy pomijając wskaźniki W27a, które znajdują się w terenie.

Obowiązkiem jest podawanie źródeł plus aktualizacja wartości na wskaźnikach, jeśli takowe w danym miejscu się znajdują

Hej, bardzo fajnie, że dodajesz relacje IC/TLK. Bardzo sobie to cenię :)

Jedna/dwie uwagi:
* nazwy nie powinny być pisane wersalikami (czyli zamiast WYCZÓŁKOWSKI -> Wyczółkowski)
* przy dodawaniu peronów do relacji proszę zaznaczać obiekty, które faktycznie są peronami. Na myśli mam to, że część peronów jest oznaczona jako mulitpoligony, czyli relacje (np. relation/17708855). W przeciwnym wypadku do relacji wpadają obrysy peronów, które de facto nimi nie są

A tak to jeszcze raz dzięki za IC/TLK :)

Po raz kolejny przypominam, że dla obszarów ścieżek, gdzie ruch jest ukierunkowany (alejki, ścieżki) nie należy stosować area=yes + highway=*.

Ani tym bardziej poprawne nie jest area=yes + area:highway=* + highway=*. Jest to błąd i można to uznać za tagowanie pod render.

Dla ścieżek/alejek wyraźnie liniowych/osiowych o ukierunkowanym ruchu: area:highway=*

area:highway=pedestrian

Dla placów, gdzie pieszy ma dowolność wyboru kierunku: area=yes + highway=pedestrian

highway=pedestrian
"An area (closed way or multipolygon) tagged with highway=pedestrian + area=yes is the most common way to map the pedestrian area of a square or plaza, where pedestrians can travel freely in all directions"

Proszę to poprawić w tej, jak i poprzednich edycjach

May I know, where did you find the reference number for this railway section? As far as I know, LTG doesn't have assigned numbers to their railway lines - I haven't found any in the network statement