In het hoge gras, wat niet wordt gemaaid vanwege verval de verschillen komen in in AHN naar voren.
Ik had gisteravond de rest al bijgewerkt op die locatie.

Waarom verwijder je de door mij met zorg ingetekende footway?
http://overpass-api.de/achavi/?changeset=53189557

Waarbij de bestaande rijbaan ook wordt verlegd.
Ik ben het hier niet mee eens.

Mapwaardig, ja.

Misschien moeten het wel man_made cutting zijn.

Hier nog zo'n locatie.
osm.org/#map=19/50.85970/5.83172
Vlakke plaatsen voor campers.

Overgenomen uit Actueel Hoogtebestand Nederland, op helling horizontale vlaktes gecreëerd om te bouwen.
Nog niet aan toe gekomen.

Done, renamed, thanks.

The pipeline and the road must be drawn in separately.
Maybe draw in roads again?

way/432772544

problem unclassified undergound highway

there more:
http://overpass-turbo.eu/s/sc4

but it all started with someone else, i believe. also a reaction there.
changeset/22281739#map=9/-17.7830/-63.6560

http://overpass-turbo.eu/s/sc4

highway and location underground with a pipeline

one feature, one element
history says you started this tag combination
way/281226312

Hello,
way/28925741
You changed this way from track to footway, the footway connected to this has bicycle=dismount and motorcycle=dismount. Now routing does not work, because the default for footway is that bicycle can not cross them, on track it could so there is the problem. You can not change a highway only, you must look at the other tags.

psv is geen lijnbus, dit zijn ook taxi's etc.
psv=*

een route (busroute) maakt een weg nog geen oneway.

Bepalend is welke borden er staan aan beide kanten, pas als we dat weten kunnen we de tags bespreken.

De combinatie van key value geeft nu aanleiding tot vragen. permissive is zo'n value.

Welke borden staan er?

Bij C1 is de basis, zie
osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden#C:_Geslotenverklaring

Ik heb je gevraagd, om de punten los te maken. En geef een reden waarom, "als".
En vraag je of je dit zelf wilt doen.

Omdat ik weet dat het met iD-editor niet zo makkelijk is.

Je had het misschien zelf geprobeerd of om hulp gevraagd.

Dat volgens andere data de paden niet geheel volgens dit patroon ligt, is een reden dat andere het misschien gaan aanpassen en dat moet alles eerst losgemaakt worden.
Als je dat zelf zou doen loop je ook tegen dit probleem aan.

Hoi, we plakken de highway niet aan de landuse vast, later is dit zeer moeilijk te bewerken. Als je de weg 3 tot 5 meter wil opschuiven. Wil je dit herstellen?
Nadeel van met ID werken.
Je kan het beste ver ingezoomd te werk gaan.

Vergelijk, wat je ingetekent hebt met BGT (omtrekgericht) kan in JOSM. Of zie pdokviewer. Contouren liggen toch iets anders.
Dan zie je dat het heel veel strakker kan.

Succes.

The hierarchy is disabled_vehicle, then subcategory disabled_ motor_ vehicle,
The wiki is not completed but C9 C15, disabled_vehicle, C13 disabled_motor_vehicle ( not a moped), C14, new key needed. Subcatergory, should be a not motorized disabled vehicle as a key ( i do not have yet found a logic key, disabled_non _motor_vehicle, which is not a wheelchair, this could be motorized.)

Traffic_sign (law) makes the difference,
osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden#C:_Geslotenverklaring

How I come to this, working on a JOSM style and a possible preset.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/JOSM/Styles/Road_extended_JOSM_style_info.html

Hoi, Het lage veld, wie mogen er komen overheen?

Ik had een melding van een los stukje.
Dit heb ik aangepast. Zie Hammerweg, links.
http://overpass-api.de/achavi/?changeset=52528074

Tevens heb ik nog strakker neer gelegd, dit doe ik met editor JOSM, maar niet alleen op basis van de luchtfoto, we mogen ook gerbuiken een layer BGT omtrekgericht die er transparant overheen wordt gelegd, hier zie je de contouren van de wegen, BGT door de gemeente ingetekend, zodat we de wegen in het midden kunnen leggen. Ook gerbuiken we AHN actuele hoogtebestand Nederland , met een versie van ESRI, maaiveld hillshade, hierbij zien we het grond niveau ook onder de bomen en herkennen we de paden en wegen. Zo tekenen we OSM not strakker in.

Voorbeeld en meer info in het forum.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59021
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=32187
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=666170#p666170

node/3191943948 Wat moet ik mij bij een bank barrier voorstellen. Terwijl er wel een route over het pad loopt. Zal dat routeren?

Als je wat dieper in de materie duikt, vallen zaken je op, gevolg van
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/JOSM/Styles/Road_extended_JOSM_style_info.html

Ik heb er lang over nagedacht en vond dit de netste oplossing. Hoewel ik nog na denk over hoe Wijk 1 etc. zichtbaar te maken. De Gemeente gaf me wel shape files met de polygon van de gebieden, dacht aan een place tag op een polygon.
Passen value vinden is lastig. Idee?

place=*

Hoi,

Iemand sprak mij aan op de benaming in dit gebied, zodoende viel me het volgende op, je tekent en tagt veel pedestrian op Urk.
Ben je er geweest?
Wanneer je pedestrian tagt, zet je het op slot voor fietsers, brommers, snorfietsers. Wanneer dit niet zo is, is het een ongewenste handeling.
Welke borden staan daar nu?
Zone G7 bord?

Bij mij weten kan ik op veel plaatsen fietsen. Er staat wel meer fout, want footway is ook niet voor fietsers.

Hier een voorbeeld van pedestrian.
way/472631891

Waar ik grote vraagtekens bij heb.
Je hebt er vast een verklaring voor.

Bij gebruik van bollards en andere barriers dan moet je ook met access rekening houden. Anders hebben andere problemen met routering.

Bekijk de CBS, wijken en buurtenkaart, https://www.cbs.nl/nl-nl/dossier/nederland-regionaal/geografische%20data/wijk-en-buurtkaart-2016 daar geeft de Gemeente Wijken en buurten aan. Wijk 1-8 vallen alle binnen een buurt, dat de gemeente Urk-kom noemt. Het adres op de woning heeft als straatnaam Wijk 1 of 2,3,4,5,6,7 BAG, dit is door de Gemeente bevestigd als de officiële straatnaam, contact over gehad, daarom consequent gekozen in deze buurt voor name:left name:right te gebruiken, de andere namen die je ziet staan, zijn niet officieel, heb ik toegevoegd als name=*. De keuze ook zo gemaakt om de taggers niet in de verleiding te brengen om name=Wijk1 (wat ik dus niet gebruik) etc. te veranderen in de onofficiële naam, want daar hangen allerlei verschillende bordjes met de verzonnen namen. (Historie, om iemand te herdenken of anderszins), die nu dan ook getagd zijn.

Wijk 1 is een naam, maar laat je niet verleiden om te denken, dat het wijken zijn.

Aparte situatie OP Urk.
Heeft met de historie van het eiland te maken.

Kan je toch op; Wijk 2 11 Urk zoeken

osm.org/search?query=Wijk%202%2011%20Urk#map=19/52.66139/5.59713

Voor kleine zaken is ID editor goed, wel je echt verder, vindt je het leuk, er op uit bekijken een aanpassen dan is mijn advies ga naar JOSM, wel een leer curve, maar met wat YT filmpjes is het toch redelijk snel inzichtelijk, pas op het is verslavend om je buurt goed te krijgen. Vragen kan je altijd ook in het forum stellen.

Niet de wegen verwijderen, maar aanpassen van wat je fout/minder goed gedaan hebt.

Het loskoppelen moet je ook leren hier iD of in JOSM.
Je kan het ook later aanpassen.
Jouw keuze.

Ik ben achteraf blij, dat ik direct overgestapt ben naar JOSM.

Zo erg dat ik een visualisatie style voor JOSM ben gaan schrijven, om te kijken wat mag op een weg.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=58694
Zo raar kan het lopen van een paar paadjes achteraf, het zoeken naar meer paadjes om lekker avontuurlijk onderweg te zijn. Niet alleen gpx track verzamelen maar uitwerken. En met routeerprogramma ander routes/tracks maken.

Succes