Ik ga deze set en andere terug draaien.
Het is toegestaan in OSM om de trottoirs in tekenen, extra detail is toegevoegd. Vooral om de oversteken goed aan te sluiten.
Het verwijderen van deze is niet juist.
Van kruispunt naar kruispunt heb ik langs de weg het goed ingetekend, structureel langs de N278.

Met vriendelijke groet Allroads.

Ik kwam hier vanwege een melding van Peewee defrag wegen tool
nr.3
https://community.openstreetmap.org/t/qgis-cloud-sponsort-met-extra-mb-cloud-ruimte/4500
Dit was ik aan het bekijken om eigen mogelijke foutjes/mogelijke verbeteringen, op te lossen, ben met de N278 bezig, waar ik laatst langs reed naar Vaals en Aken en terug.
Als je dan data aanvult, dan kan het zijn dat aan de andere kant een gelijke ontstaat, als je dat niet op valt in de editor ( er zijn ook zoveel zaken om op te letten) kom hij bij peewee defrag naar voren.
Dan kijk je wel eens naar de oorzaak, waarom, Zuid Limburg was weer leeg met meldingen, toen zag ik een ander, de knip, zomaar midden op een fietspad, en dan kijk je verder, en zag wat verschillen. Waarom, welke tagging waar, kijkend naar https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=50.929419425&lng=6.024584770&z=16, welke verkeersborden staan er. Klopt het met de beelden. Bij het ene kruispunt en het andere, staat use_sidepath goed voor alle vervoersvormen. Of moet het =no zijn. C borden. Ik heb dat aangevuld.
Op zoek naar de bebouwde kom grens Landgraaf en de overgang van G11 naar G12a, bromfietsdoorsteek, en de traffic_sign=NL: notatie.

Die notatie, die je dan kan gebruiken, of, bij NDW verkeersborden, bij bijvoorbeeld een G11, in Openstreetmap goed staat of dat er use_sidepath op de weg als er geen C borden staan.

Jij, heel, heel veel dank voor de vele beelden op Mapillary, een geweldige steun. ;-)

Zo ook bij de N278, wat geleidt heeft tot een paar verkeersmeldingen naar de Provincie.

Nu kijkend moet ik nog wat verbeteren, een stukje niet aangevuld.

Heb ook nog niet de surface op de fietspaden gezet en de lanes aangevuld. De lanes and road attribute, mapcss style Josm is handig. Vooral bij het zetten van turn:lanes.

Zo is er altijd wat te doen ;-)

Map ze.

Groeten Allroads.

Vroeger was daar helemaal geen fietspad, de brug was niet gemaakt voor een fietspad, terwijl men wel de volle lengte van de sluis wilde gebruiken, maten scheepvaart, geen bredere brug, heeft men besloten de rijbaan naar 1 baan te construeren en het fietspad doorgaande een eigen baan te geven. En men had dan gelijk niet dat er twee vrachtwagens naast elkaar over de brug reden. Belastbaarheid. Zo ontstaan zaken die net even anders is.

De verkeerslichten op bij de brug, worden het meeste gebruikt, continue, om de wegversmalling te regelen, ten tweede de brug, wat alleen zomers plezierjachtjes zijn.
Hier moet je veelal altijd stoppen, dus een kostenfactor voor de routing op de rijbaan. Kosten factor voor bridge kan anders zijn. Dat zou je nu als =bridge kunnen afleiden. Op de rijbaan.

Zocht nog op except in de key
way/80431199
parking:lane:both:except=bus
way/53208883

way/7126667
maxweight:except = psv

way/579798186
parking:condition:right:except = residents

Nederland
way/7126667
except=bicycle

Als het niet correct is, kunnen we het beter verwijderen, dacht ik, ik had het ook zo gezet totdat ik echt over na ging denken ...

ik dacht nog aan
overtaking=no @ (except;agricultural) of zoiets, dit is niet correct, een conditional is het ook niet, bij zo'n toevoeging zal dan de werking voor andere wel goed gaan? de overtaking=no voor de andere onwerkbaar maakt, dat vroeg ik mij af. Dat wil je niet.

https://overpass-turbo.eu/s/1qQ0
Zat te zoeken bij except in de value bij een highway.
Zie dan vooral een note, fixme, description met except in de omschrijving.
Misschien is dat beter met een note.
zag
way/352397703
restriction=no_left_turn + except=bus
zou die + werken, vroeg ik mij af

way/239853325
traffic_sign:forward = PL:B-2,"except taxis"

Lastig.

overtaking:except=yes @(agricultural)
?

Ik het wel zo iets beter een note, of verzonnen nieuwe tag dan een verkeerde.

Hoi Jeroen,
Ik kom er achter dat overtaking:agricultural=yes niet klopt.
Want het zegt, dat agricultural wel mag overtaken bij yes, dus inhalen, verkeersbord F1 met onderbord uitgezonderd tractorsymbool, zegt juist dat alle andere de tractor mogen inhalen.

verkeersbord F3
overtaking:hgv=no zegt juist, dat de vrachtwagen niet mag inhalen, Alle andere mag iedereen inhalen.
Hoe het dan wel moet daar twijfel ik over.
Belangrijkste is dan overtaking=no
Wat dan voor het onderbord, dat is de vraag.
https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=51.411838113&lng=4.935683012&z=17

overtaking=no,maar dan moet de except nog worden uitgedrukt.

Bij restriction hebben we een except key
osm.wiki/Relation:restriction

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=715383#p715383

Hoi Ad,
Ik kom er achter dat overtaking:agricultural=yes niet klopt.
Want het zegt, dat agricultural wel mag overtaken bij yes, dus inhalen, verkeersbord F1 met onderbord uitgezonderd tractorsymbool, zegt juist dat alle andere de tractor mogen inhalen.

verkeersbord F3
overtaking:hgv=no zegt juist, dat de vrachtwagen niet mag inhalen, Alle andere mag iedereen inhalen.
Hoe het dan wel moet daar twijfel ik over.
Belangrijkste is dan overtaking=no
Wat dan voor het onderbord, dat is de vraag.

https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=51.700015959&lng=3.776625395&z=17

Vanaf de rotonde staat een C14 dus daar naar het noorden op de rijbaan bicycle=no mofa=no, de unclassigied oversteek naar nummer 1 is geen eenrichting OSM, bij 1 mogen ze oversteken en naar het noorden rijden, de fiets en voetganger mogen ook oversteken, bij die italiaan te komen (pizza) die horen niet op no te staan.
Van noord naar zuid, van benzinestation naar rotonde over path, daar staat 1 gesloten eenrichtingsweg C2 , niet helemaal duidelijk of die tot de rijbaan of het pad behoort, in beginsel moet een bord rechts van de weg geplaatst zijn, dus zou voor het path gelden, dat zou dan 1 richting zijn, maar het kan ook zijn dat ze dat neer hebbengezet ter versterking van de C4 voor de rijbaan, dat je naar het noorden moet rijden.

Did you see the Netherlands imagery the extra nodes sets the way off. Did you check that?

GPS is only a indication, use imagery we have a 8cm pixel imagery in the Netherlands very accurate.

Op het hele traject waar een path of track de railway kruiste staan railway crossings.

Ha, laat ik nu net in dat gebied kijken en vroeg mij af, waarom het weg was, had het laatst nog aangepast nadat ik er langs was gelopen. De railway key value crossings staan er nog in op de nodes, gooi je die er ook uit?

Na een ctrl-F5 was het opeens weg van de kaart en way niet te zien in JOSM.

Snap het nu.

Groeten Allroads

relation/2721360 you changed tags on a boundary but set a building key on it, the area was now a building, changed it.

It is better to use in the Netherlands pdok imagery 8cm in ID.

Goedendag,

Waarom hier oneway=yes?

mvrgr Allroads.

Hoi, als je met AHN wilt editen dan moet je JOSM gebruiken.

Deze locatie.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=19/52.40046/4.95471/0

Ik zie nu dat je iD gebruikt met Bing achtergrond, gebruik voor Nederland altijd PDOK 8 cm luchtfoto.

Voor gebruik AHN heb je een gratis esri licentie nodig.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=649579#p649579

Daarnaast is ook BGT omtrekgericht makkelijk.

In JOSM is bij start heel makkelijk een set van lagen te openen met .jos file.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64644

Het blijven hulpmiddelen, data kan hier of daar ouder zijn.

succes.

Hoi,

Traffic sign en access op een residential.
way/6340601#map=16/53.0362/7.0423

Toevallig bij een vergelijking kwam ik dit tegen. Zag opeens een polygon.

Groeten Allroads.

Changed:

way/1066107746#map=17/52.72196/5.87006

In short words, it give the legal status of a road.
The difference between legal public access and actual public access.

Outside the, by law, "bebouwde kom" an "urban border", municipality sets the boundary, the municipality has to list roads, who owns them, who does the maintenance, also surface. This is called "wegenlegger".

This list is the basis, where traffic orders may or may not be mandatory. Which are officially announced on:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/resultaten?q=(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:c.product-area==%22officielepublicaties%22)and(dt.subject=%22Verkeer%22)and(((w.publicatienaam==%22Tractatenblad%22))or((w.publicatienaam==%22Staatsblad%22))or((w.publicatienaam==%22Staatscourant%22))or((w.publicatienaam==%22Gemeenteblad%22))or((w.publicatienaam==%22Provinciaal%20blad%22))or((w.publicatienaam==%22Waterschapsblad%22))or((w.publicatienaam==%22Blad%20gemeenschappelijke%20regeling%22)))&zv=&col=AlleBekendmakingen

Which you can object to.

Then there is also a rule, that if people use a road, it can be prevented from falling inside this list. There you can indicate it with signage "eigen weg" "privat road", then you will not be in this list and you may then determine to close the road at any time. What we mean by permissive.

For the signs, I use access_sign=NL:EW

Someone started to use:
designation:NL:wegenwet=eigen_weg on the road

I thought I took over this one correctly.
I will change it.

Law: art 4 2-3
https://wetten.overheid.nl/BWBR0001948/2021-07-01#HoofdstukII_Artikel4

On these "eigen weg" roads, traffic rules still apply on these roads.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2021-07-01

but

Side by side, different laws operate.
If one prohibits it, it is prohibited.
Such as: Civil code and penalties.
For trespassing on someone else's property.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0001854/2020-01-01#BoekDerde_TiteldeelVII_Artikel461

For these type of prohibition I use access_sign.
Such as:
access_sign=NL:VT
https://nl.wikipedia.org/wiki/Eigen_weg

Hoi Pieter,
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=127975141&zoom=16&lat=52.7812&lon=6.1127

Je hebt hier een aantal path veranderd in footway. Dit houdt gelijk uitsluitingen in voor andere vervoersvormen. Het zijn path.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=18.32/52.7806/6.1041/0

klik, popup verkeersborden pagina.

Als er geen G7 verkeersbord staat is het geen voetpad.
Troittoir is wel beschreven als weg voor de voetganger en dus footway (sidewalk)

Plaats op de weg.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2021-07-01#HoofdstukII_Paragraaf1_Artikel4

Groeten Allroads.

Je moet kijken naar de functie van de weg. Het verbinden.
Van waar tot waar.
highway=*
Niet alleen het Hunehuis. Een andere functie misschien nog wel belangrijker is de doorgaande functie, zelfs voor de fietser, maar er zijn ook andere. Hoewel het overgaat in een G13 (onverplicht).

Unclassified was goed.

Het doorgaande autoverkeer karakter hebben ze er af gehaald.
Ik heb destijds daar nog bezwaar tegen gemaakt.

Daar kan je een hele discussie over voeren.