Hoi , zo'n traffic_calming is geen hump, hump is een verhoging van net wel geen autolengte. Keuze voor =table, voor een plateaum, meetal bij een kruispunt. Ik heb veranderd ( op een way) en tevens de gehele oversteek met gescheiden banen ingetekend om de verkeersheuvel.

de way barrier=gate zit goed vast aan de node barrier=gate van de highway.
Deze node is het belangrijkst voor routering.
height=1 dat zal niet correct zijn 1 meter.
Hoogtes zijn lastig te bepalen, moet je veelal met survey opmeten.

Hoi,

Je tagt hier barrier=gate op een way.
Beter is om ook de kruisingsnode met de way te taggen met barrier=gate.
barrier=gate

Ik zag je changeset tekst avontuur --avontuurlijk.

https://www.mapillary.com/app/?pKey=295607218881131
Als ik het zo bekijk is het een duiker, geen brug.

Een leuning zegt niet alles.

Bevestiging van het waterschap.
https://open-geodata-portaal-valleienveluwe.hub.arcgis.com/datasets/ValleienVeluwe::duiker-sifon/explore

Dit zijn de bruggen
https://open-geodata-portaal-valleienveluwe.hub.arcgis.com/datasets/ValleienVeluwe::legger-watersysteem-1/explore?layer=5
Deze lagen had ik in Qgis staan van het waterschap. omdat ik ze nodig had voor wat anders.

emergency ambulance-station is bedoeld voor human, medical, en dan ook nog voor directe hulp.

osm.wiki/Tag%3Aemergency%3Dambulance_station

Het onderscheid moet er wel zijn tussen human en animal.

Die informatieve value's geven geen wereldwijde duidelijkheid.
Een bepaald key/value moet men gebruiken, maar welke?
Dit is weer een verruiming van een tag dat negatieve gevolgen heeft.
Data vervuiling.

Het moet meer iets zijn van animal rescue.

animal_rescue_service
Bij overture zijn ze ook nog zoekend
osm.wiki/Overture_categories

Vanwege request kwam ik hier.

way/7391847, veranderd in man_made=pier dan kan niet de bedoeling zijn. Waarom dan een nieuwe service weg intekenen. Weg verwijderd tags teruggezet.

Uiteraard, conclusie, een grote fout van mij! Direct terug gezet naar residential. Waarom dit gebeurde is mij een raadsel. Buiten mij schermveld deze twee nog onder een ctrl selecteerd en ergens een andere fietspad aangepast, dat weet ik nog en tevens use sidepath verbeterd naast G11, ik werk namelijk vooral met preset instellingen, zo ook voor G11 en use_sidepath.
Zelfs mijn style in JOSM dat had gelijk moeten opvallen, paarse fietspaden. Alleen al over de luchtfoto en BGT had ik het moeten zien, gewoon niet logisch.

Bedankt.

If imagery, shows wall on one side of a building, this is a hint for all of use.

Another point is roofs, these are drawn in as separate buildings.

Okay.

Now there is a gap between building 17 and 15. This is not true.
In reality, there is one brick with half airgap on plot from house 15. This is a double brick wall with air in between, the thoucing part then this wall is divided between both on the left side it belongs to 17. There you get the angle.
If you look closely the you see this.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?objectId=0171010000015493&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=177683.44986173874&geometry.y=525657.95425&zoomlevel=16

I did not reimported it, so that you can look, where the gap is.

Hello, you changed this building.
These buildings are imported from official source. This is on the groundlevel measurement.
The drawn extension, does not exits.
The aerial is laying on it's place but the roof has a offset, because the angle the image is taken. See the below building, The white wall, on groundlevel is allright, but on roof level it is not.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?objectId=0171100000029513&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=178764.73450000002&geometry.y=524392.8840000001&zoomlevel=15&bijbehorendeAdressen=Pand

Look for groundlevel points

I imported it again.

Niet bewust gezet.
Is fout.
Heb ik hersteld.
Josm, bij gebruik toets a en s, dan krijg je asfalt of s surface als voorstel bij value of key. Daarvoor heb ik misschien een key amenity gezet, a. Ik heb iets niet goed gedaan. Met toetsengebruik en aanklikken key of value veld.

Gecontroleerd of ik meer amenity=no heb gezet. Dat was niet zo.

Bedankt.
Groeten Allroads

AHN visualisatie hek toegevoegd
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=21.50/52.9096/6.2976/0

Duidelijk.
Dit hek staat 15 meter verder.
node/11750081322
Zie het gat in de weg waar een koeienrooster ligt/lag. AHN visualisatie
Of is deze nu weg?
Is het hek nog steeds zo als hier afgebeeld.
https://www.mapillary.com/app/?pKey=1933144900173674

@Eggie, ik denk dat de hele weg G13 is. De Stoevert. Begin en eind een G13 bord. Gezien er eigenlijk ook geen kruisingen zijn, wat volgens de verkeersregels het G13 bord zou opheffen. En dus geen unclassified of service.

Naar aanleiding van jouw verwijzing naar mij heb ik contact gehad met SBB. En ook de problematiek betreffende veiligheidsregio's met hem besproken.

Ik ben de afgelopen tijd een paar keer in het gebied geweest. En al wat aanpassingen gedaan.

Wat mij wel opviel is dat wandelaars, eerdere mappers paden als path taggen voetpad vanuit hun oogpunt. smal uitgelopen deel. Maar dat voor de veilgiheidsregio dit een track zou moeten zijn, geschikt voor tweesporige voertuigen, hoewel het gras wel hoog kan staan. Het is maar net vanuit wat voor gebruik je beoordeeld. Een breed hek aan de ingang, je kent het wel een boom van vier meter aan kettingen, met een bord uitrit vrijhouden.

Groeten Allroads

Goedendag,

way/1264463912#map=18/52.92201/6.33452

Hier tekent u een extra weg in die er in de werkelijkheid niet ligt.
Omdat aan het begin een G13 "onverplicht fietspad" staat is deze weg "fietspad" met klinkers. De door u ingetekende weg ligt er niet.

Zoals u misschien gezien hebt heb ik al vele paden en wegen aangepast, goed gelegd n.a.v. een gesprek met Staatsbosbeheer.
Heeft u data van staatsbosbeheer tot uw beschikking?

Zijn de G13 onverplicht fietspadborden er niet meer? Dat is bepalend voor intekening. Over het middenstuk van De Soevert had ik ook mijn twijfels. Omdat het gehele stuk tussen de twee parkeeplaatsen fiets kan zijn. Lastig in het gebied ertussen is er geen herhaling van G13 borden.

2019
https://www.mapillary.com/app/?pKey=3960104980739052

https://www.mapillary.com/app/?pKey=314177903566057
Er kunnen wijzingen zijn.

Daarnaast heb ik vele bekeken met Slagboom en Peters obliek beelden.

Zo ook met AHN beelden.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=20.67/52.9118/6.3014/0

Concreet: daar liggen geen twee paden naast elkaar.

Breedte van een fietspad toevoegen zou dan gewenst zijn.

Ik zag wel dat er een aantal highway=path zijn, waar eigenlijk een highway=track gepast is, toegang meersporige voertuigen. Ook gezien dat er een aantal hekken staan waarop een bord staat dat het moest worden vrijgehouden voor hulp.

Groeten Allroads

Toevallig zag ik deze.
Wil je niet, waar het bord met het busicoon verplaatsen, die is met zorg neergezet en staat op zijn plaats.
highway=busstop.
Nu staan ze fout!
en ook niet highway platform verwijderen, dat zijn loop routes.
Midden op.

Sorry, niet bewust gebeurd.

Delen van de groen route klopte niet en de route was niet volmaakt.
Bewuste weg ligt buiten het gebied van de route

Goed dat je mij er op aanspreekt!

Ik heb de velden even voor je los gemaakt met josm editor daar gaat het wat makkelijker mee.
succes.

Hoi, we maken de velden niet aan de highway lijnen vast.

Hello, you deleted duobike?

Why, on that location is permitted a "duofiets" this is on a footway.

Someone did express that.
Maybe there is a better key.

Special this mobility duo bicycle is permitted.

It is a subcategory of bicycle.
https://www.mapillary.com/app/?pKey=536164684059516
Next to is a track with C15 trafficsign prohibited bicycle.

A late reaction, I just saw it today.