historic:civilization=komunist skąd pomysł na taki tag? W Polsce PRL nie było komunizmu (m.in. za sprawą silnego ochronnego wpływu KK) tak jak w ZSRR, tylko socjalizm.
Skąd pewność, że basen nie powstał za Niemca, te tereny do 1945 roku były niemieckie.

Resumując zamiast wątpliwego tagu historic:civilization=komunist lepiej dodać po prostu datę początku istnienia.

Tak. Musi być zapewniony dojazd do poszczególnych pól i pomocniczo w celu utrzymania ekspresówki.
Dobre miejsce na rolki, czy inna aktywność na wyasfaltowanym uboczu.

W/g wiki osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dtrack drogi obsługujące nie tylko pola na najniższym poziomie najlepiej mapować jako service. Co do dróg lokalnych... kilka tyg. pewien edytor namieszał z tłumaczeniem tagów w edytorze ID, obecne drogi lokalne to unclassified - typ drogi łączący małe miejscowości.

Pomysł z service=emergency_access podoba mi się.

way/1387570777 to tez twój wymysł. Droga pomiędzy bramą a ekspresówką wykorzystywana np. podczas koszenia poboczy oznaczyłeś jako service emergency_access ?

Więc zmień na track z właściwym tracktype. Wszystko jest w wiki i forum.

Drogi wykorzystywane gównie jako dojazd do lasu lub pola oznaczamy jako track.
Rowery to inna para kaloszy. Jeśli to droga rowerowa to zmień na droge rowerową.

"na klasyfikację drogi wpływa ważność w lokalnym ruchu" owszem a w lesie drogi leśne są głównie wykorzytwane na potrzeby utrzymania lasu, a nie dojazd do domków.

Żeby było ciekawiej inny maper dodał parking way/1383692669 w miejscu wyglądającym na (nieostrej) ortofotomapie jak typowe szerokie, utwardzone (z myślą o maszynach leśnych i wycince) skrzyżowanie dróg w lesie, ale bez dojazdu z powodu zakazu access=forestry? Zastanawiające. Może tam można jednak dojechać autem, albo parking jest fejkowy.

Cześć. Dlaczego dla drogi typowo leśnej, wyłożonej kruszywem i co nietypowe z zakazem ruchu aut i w formie pętelki?, dodałeś tag highway=unclassified zamiast highway=track? way/422063023

Oj chyba coś poszło nie tak.
Edycje początkującego do wycofania? way/1384284170

Cześć. Dlaczego podniosłeś drogę prowadzącą do pola z service na unclassified? way/692495690 Jednocześnie nie dodając szczegółów jak zjazdy na pola, bramy oddzielającej eskę od tej drogi?

Sorry. Otwarcie przejazdu to nie tu :)

Otwarcie będzie dzisiaj 29.08.2025 o godz 15:00.
https://zdm.poznan.pl/aktualnosc/dzisiaj-otwarcie-przejazdu-na-naramowickiej

Fajnie poprawiłeś, wygląda dobrze. Zabezpieczony szyb zmapowałbym z pomocą man_made=borehole

Cześć. Widzę, że dodałeś tag survey mógłbyś poprawić obszar wokół tego obiektu way/575276966 ? Bo 1. nie wygląda na budynek, 2. brak ogrodzenia i obszaru przemysłowego (dodanego kilka lat temu). Na zdjęciach widać tylko pola, drogę dojazdową i ogrodzony mały obszar przemysłowy, prawdopodobnie wiertnię. Dzięki, pozdrawiam.

W/g mnie dla niemiejscowych kierowców wjeżdżających w te drogi, którzy nie jada do swojego garażu, czy innego miejsca spoczynku pod domem na prywatnej posesji to są ślepe uliczki i nawigacja nie powinna "zachęcać kierowców" do wjeżdżania w te uliczki sugerując, że na końcu drogi jest normalna zawijka.

Moim zdaniem patrząc bardziej ogólnie. Tutaj jest osiedle projektowane i budowane być może w czasach kiedy podstawowym środkiem transportu w Polsce dla większości ludzi w owych czasach było poruszanie się pieszo, na rowerze, komunikacją zbiorową, lub konno, dalej, były motorynki, maluchy, polonezy, syrenki i inne wynalazki, o suwach wyglądających jak małe czołgi i opcji posiadania w rodzinie więcej niż jednego auta, nawet nikt nie myślał. Widać tez, że strefa przemysłowa jest tam na siłę, 1. na zachód od miasta (przeważający kierunek wiatrów) nie projektuj się stref przemysłowych tylko zielone korytarze przewietrzania 2. np. ul. Urszuli Ledóchowskiej to dojazd do dużego zakładu przemysłowego, tak nie buduje się współcześnie miast.

" is a widened area of road
-- no jest poszerzona
that allows vehicles to turn more easily.
-- faktycznie skręcać mogą łatwiej, nieprawdaż?
Often, but not always, a turning circle is circular in shape
-- co znaczy, że nie musi byc idealnie okrągłe
and located at the end of a dead-end street
-- i faktycznie droga jest ślepa i oznaczona takim znakiem"
Śmieszkujesz prawda? Chodzi o przeznaczenie obiektu a nie jak wygląda. Ktos kto nie ma doświadzcenia w prowadzeniu pojazdów może faktycznei nie widzieć róznicy pomiedzy poszerzeniem jedni, używanym przez lokalsów do parkowania, bo kto im zabroni, a miejscem przewidzianym do zawracania, częstym widokiem w Europie Zachodnej. W polsce miejsca do zwarcania w dużej mierze dopiero powstają na nowych osiedlach mieszkaniowych czy przemysłowych.

Masz w def też piękne zdjecia miejsc do zawracania.

"no faktycznie, autobus pzegubowy nie zawróci"?
Pod uwagę bierze się auta, które mogą legalnie wjechać w daną ulicę.