A67-A67's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 78210521 | about 6 years ago | Bedankt!
|
| 78190853 | about 6 years ago | Weet je zeker dat het eenrichtingsverkeer weer is opgeheven? Dit zou namelijk worden ingesteld totdat de rotondes af zouden zijn volgend jaar. Zie ook: note/2000941 |
| 78157987 | about 6 years ago | Ik heb het hersteld door het weer secundaire weg te maken. Als je vindt dat de gehele weg tertiair moet zijn, dan kun je dit aangeven. |
| 78157987 | about 6 years ago | Ook hier wordt de classificatie verkeerd gewijzigd. Of de gehele weg vanaf de autosnelweg (afrit 30a) tot de Provincialeweg Oost is tertiair of dit gehele stuk is secundair. Geen gaten maken in een wegtype. Gemeenten gebruiken soms een categorisering gebasseerd op (gewenste) uitbouwstatus. Dit is niet een-op-een te vertalen naar wegclassificatie in OSM, waarbij het om het gebruik van de weg gaat. |
| 78157687 | about 6 years ago | Ik heb de classificatie hersteld. |
| 78157687 | about 6 years ago | Of de gehele N830 is secundaire weg, of dit stukje is ook gewoon primaire weg. Het gaat bij primair t/m unclassified om de plek in het netwerk, niet om de uitbouwstatus. De verbinding tussen een primaire weg en de autosnelweg is dus ook primair. Gemeenten gebruiken soms een categorisering gebasseerd op (gewenste) uitbouwstatus. Dit is niet een-op-een te vertalen naar wegclassificatie in OSM, waarbij het om het gebruik van de weg gaat. |
| 76924495 | about 6 years ago | Hallo,
Pas als er daadwerkelijk aarde boven de weg ligt, is de weg ondergronds en kun je van een tunnel spreken. In het eerste geval kun je de weg in verdiepte ligging taggen met cutting=yes en het viaduct met bridge=yes, layer=1 op de spoorlijn en man_made=bridge, layer=1 op de brugcontour. Eventueel kun je het overdekte deel van de weg taggen met covered=yes. In het tweede geval tag je het deel dat ondergronds ligt met tunnel=yes en layer=-1. Dit is dus niet het gehele verdiepte deel! Eventueel kun je de toegangen van de tunnel (het verdiepte deel) taggen met cutting=yes. Soms worden spooronderdoorgangen, die geen echte tunnel zijn, toch foutief getagd als tunnel. Dat zou bij het Aardbeienpad het geval kunnen zijn. |
| 78077855 | about 6 years ago | Dit kanaal: way/705886669/history
|
| 78077855 | about 6 years ago | Opnieuw verwijder je de gehele waterstructuur die ik net hersteld had. Stop hiermee! |
| 78077677 | about 6 years ago | Ook hier worden correcte waterwegen verwijderd. Ik heb ze hersteld. |
| 78077722 | about 6 years ago | Ik heb de waterwegen hersteld. |
| 78077722 | about 6 years ago | Hallo Padvinder,
|
| 75743274 | about 6 years ago | Ik wil je graag uitnodigen op deze forumdiscussie: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=770990#p770990
|
| 75743274 | about 6 years ago | Het is niet alleen netter om het correct aan te laten sluiten, het is ook de enige juiste manier. Je zegt dat je er de tijd niet voor neemt, maar daardoor zadel je anderen op met allerlei fouten in de data. Het is soms sneller om jouw wijzigingen terug te draaien en het opnieuw in te tekenen. |
| 77965304 | about 6 years ago | Dit bos overlapt met het gras: way/752866525. Volgens de OSM-data is dit dus zowel gras als bos.
|
| 77965208 | about 6 years ago | Hallo Padvinder,
|
| 77964605 | about 6 years ago | Ook dit vlak: way/752864242 is nu ingetekend als onderdeel van het weiland. Deze hoort d.m.v. een multipolygon worden getagd, waarbij het weiland de rol 'outer' krijgt en het paardenveld de rol 'inner'. |
| 77964584 | about 6 years ago | Ik heb het hersteld. |
| 77964707 | about 6 years ago | Bedankt voor het toevoegen van de details, maar je moet nieuwe vlakken wel uitsnijden uit de bestaande vlakken i.p.v. deze te laten overlappen. Bijvoorbeeld bij dit stukje bos: way/752864688
|
| 77964584 | about 6 years ago | Hallo Padvinder,
Daarnaast gaat deze watergang in een duiker onder de N470 door. Er is dus geen brug op deze plek: way/752864159 |