In deze wijziging wordt een stuk niet-bestaand spoor toegevoegd en de spoorlijn vastgemaakt aan een stuk bos. Ik heb het teruggedraaid.

"Access is no betekent dat niet alles toegestaan is behalve die je wel op toegestaan hebt gezet."
Dat betekent access=no inderdaad, maar highway=footway betekent ook dat alle verkeersdeelnemers behalve voetgangers niet zijn toegestaan. Daarom is access=no in dat geval overbodig.
Zie ook: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#The_Netherlands

Hoi Fietswim,

Weet je zeker dat dit een viaduct is? Op deze foto is duidelijk een tunnel onder het Belslijntje door te zien: https://www.bndestem.nl/breda/eerste-deel-van-nieuwe-randweg-baarle-geopend~a76fdc3c/

Het lijkt me raar dat de lengte van het spoorviaduct korter is dan 4,6 m. Een rijstrook is ongeveer 3 m breed. Er zijn twee rijstroken onder het viaduct en de weg wordt schuin gekruist. De way die nu met bridge=yes is getagd, komt goed overeen met de luchtfoto en is 20 m lang.

Daar kan ik niet echt consensus over vinden. De reden dat de name-tag niet gebruikt hoort te worden is om rotondes met naam te onderscheiden van rotondes zonder naam. Voor wegnummers is dit onderscheid er niet echt, omdat rotondes nooit een eigen wegnummer hebben.

Ik er hier een topic over aangemaakt: https://forum.osm.org/viewtopic.php?id=63529

De weg staat als cutting=yes ingetekend. Dat is een verdiepte ligging. De spoorlijn als bridge=yes. Dat is een viaduct.

De combinatie is dus een spoorviaduct over een weg in verdiepte ligging. Dus een correcte weergave van de werkelijkheid.

De tag layer=1 is aan de spoorlijn toegevoegd. Dat betekent dat de spoorlijn hoger ligt dan de weg (default is layer=0). Er is dus weergegeven dat je onder het spoor door gaat.

Kortom, de tag tunnel=yes is niet nodig om aan te geven dat je levend onder het spoor door kan.

Volgens mij heet de weg nog steeds Braken. De naam Westfrisiaweg is de naam van het project om een hoofdwegen tussen Alkmaar en Enkhuizen op te waarderen. Het is niet per se de straatnaam.

We voegen alleen een naam toe aan een rotonde, als het de naam van de rotonde zelf is, niet als het de naam van de zijweg is. Dat de rotonde in beheer van de provincie is, is niet relevant.
Zie ook: junction=roundabout#Naming

Hoi dvdhoven,
Bedankt voor de oplettendheid, maar ik zie niet precies wat er fout is gegaan. Volgens mij heb ik deze relatie (relation/8034748) toegevoegd aan het netwerk Twente. Die ligt in Nijverdal, waar ook alle ruiterroutes in de omgeving bij het netwerk Twente horen.

Ik heb het inmiddels opgelost. Alles staat er nu goed in.

Zie ook:
osm.wiki/Names#Name_is_the_name_only
place=quarter

Bedankt voor het toevoegen van de wijken. Er zitten wel twee kleine fouten in:
- De name-tag is alleen bedoeld voor de naam, niet voor extra toevoegingen als wijknummers. Wijknummers kunnen bijvoorbeeld als ref-tag worden toegevoegd. Dus name=Stadshagen, ref=22.
- Je hebt de tag place=suburb gebruikt i.p.v. place=quarter. Dat komt waarschijnlijk door een vertaalfout in de iD-editor. place=quarter staat in iD onder 'kwartier' in plaats van 'wijk'. De vertalingen als 'wijk' en 'kwartier' hebben geen betekenis, alleen de achterliggende tags (place=suburb, place=quarter) hebben daadwerkelijke betekenis.

Je hebt een onoverdekte verdiepte ligging als tunnel getagd. Dat is verkeerd, een tunnel is ondergronds. Ik heb het hersteld naar cutting=yes (verdiepte ligging).

Daarnaast gebruiken we bij OSM een punt als decimaal scheidingsteken, in plaats van een komma.

Tegen het verkeer worden gerouteerd, dat kan op elk fietspad voorkomen. Standaard is elke weg in Openstreetmap tweerichting, ook een fietspad. Er moet dus oneway=yes of junction=roundabout worden toegevoegd om het eenrichting te maken. Als junction=roundabout niet kan, dan is oneway=yes ook nog toe te voegen. Die tag ontbreekt helaas wel op redelijk groot aantal fietspaden.

Het opknippen zou geen invloed moeten hebben op de routering, omdat de routeringssoftware dat hoort te doen, niet de data.

Ik ben trouwens het topic op het forum juist vanwege deze wijziging begonnen. Ik vroeg me af of er junction=roundabout aan dit fietspad kon worden toegevoegd, om de routering te verbeteren.

Hoi,
Ik denk dat dat probleem vooral te maken heeft met het ontbreken van de tag junction=roundabout op het fietspad. Daardoor herkent Garmin het fietspad niet als rotonde. Het aantal segmenten zou er niets mee te maken moeten hebben.

Wegen in Openstreetmap hoeven niet op elk knooppunt opgeknipt te worden. Als een navigatieapp er een graaf van wil maken, dan hoort de software van de graaf dat opknippen te doen.

Je hoeft alleen wegen op te knippen als de eigenschappen van die weg veranderen. Bijvoorbeeld een andere straatnaam, andere maximumsnelheid of een route (zoals een bus) rijdt slechts over een deel van de weg. In dit geval kan het fietspad om de rotonde prima als één weg worden gemapt.

De tag place=quarter sinds mei dit jaar gerenderd wordt. Zie ook hier in Venray: node/3304034127#map=14/51.5222/5.9923

Je kan dus place=quarter gebruiken voor de wijken van Veldhoven. Ik zie ook dat de iD-editor een verkeerde vertaling geeft. Je moet dan 'kwartier' gebruiken om place=quarter te taggen.

Uiteindelijk hebben de vertalingen in de iD-editor weinig betekenis. Ze genereren een achterliggende 'tag' als place=suburb. Deze tag heeft de betekenis. Gevorderde mappers gebruiken de JOSM-editor waarbij je meestal alleen de tags bewerkt.

We gebruiken place=suburb voor stadsdelen en vergelijkbare grote indelingen van een stad. In Eindhoven zijn bijvoorbeeld de stadsdelen (voormalige gemeenten) place=suburb. Deze tag wordt dus niet gebruik voor een wijk met een paar honderd huizen.

We gebruiken place=neighbourhood voor wijken en buurten. Dat is dus de juiste tag voor een normale wijk.

De letterlijke vertalingen hoeven dus niet altijd overeen te komen met de daadwerkelijke definitie. Die zijn gebaseerd op de Brits Engelse betekenis van het woord.

Er is een voorstel voor place=quarter voor een wijk, om zo het onderscheid tussen wijken en buurten duidelijker te maken. Omdat het niet gerenderd werd op de standaardkaart, is het lange tijd niet gebruikt, maar volgens mij is die discussie pas geleden weer opgestart.

Ik heb de scouting (POI) naar de adresnode verplaatst. Het was getekend als een extra, overlappend gebouw op gebouw dat uit de BAG is geïmporteerd.

Zou je ook op de spelling kunnen letten. Met namen als 'scouting honserlesdijk' gaat Openstreetmap er erg onprofessioneel uit zien.