Gracias, por actualizar y corregir.

Hace unos pocos meses, actualizaron las imágenes satelitales, y ahora se puede ver más nítido. Hice algunas mejoras, porque el otro día pasé por ahí...

Hola, gracias por actualizar.

La velocidad que pusiste, está en una señal de tráfico en la acera?

También, restauré los 2 carriles, en lugar de 1 solo carril que pusiste. Debemos establecer todos los carriles de circulación, incluso los destinados a estacionamiento.

Hola, voy a colocar en la wiki de Bolivia sobre cómo escribir los nombres de caminos, me parece que se confunde colocar "X-Y" con "X - Y".

En otros lugares usan nombres como "X - Y" para definir que tiene dos nombres y no hay preferencia, pero en nuestro caso se quiere establecer una relación.

También estaré corrigiendo todo lo que está con espacios entre el guión.

Hi,

I'm not sure, that the ramps of the pedestrian walkway are bridges 🤔, but they have the same structure and support (bridge:structure=beam & bridge:support=pier).

a veces causa confusión, la forma de entender.

de forma general la etiqueta es access=yes (acceso al público), luego access=private, access=customers, etc... de esta manera se utiliza para indicar quién puede acceder al elemento.

Pero en modo transporte (peatonal, bicicleta, caballo, vehículo) se torna a
blcycle=yes o bicycle=private, o bicycle=permissive o bicycle=dismount... es decir, establecer restricción de acceso para la planificación de rutas (ruteo), así por ejemplo, bicycle=dismount es como está en los caminos peatonales de la Plaza 14 de Septiembre en Cochabamba, porque hay carteles, hay guardia que te indican que se maneja desmontado. En otras plazas, como el Boulevard, en el que cruza la ciclovía, está permitido manejar y puse bicycle=designated.

Los motivos que explicas son interesantes, para aceras "angostas" hay etiqueta "with=0.5". Para "calidad" hay etiqueta "smoothness=very_bad/impassable".

Lo que me olvidaba mencionar, era que si dibujas las aceras para leo a las calles de autos, en la vía de auto tienes que añadir etiqueta "sidewalk:both=separate".

Hola, todo bien con la edición, mi única duda es si es correcto establecer bicycle=no en las aceras, no sé si existe una normativa legal en el municipio que prohiba.

quizá lo mejor es dejar sin añadir la etiqueta bicycle hasta preguntar en el municipio.

Hi, I think that in the urban area, instead of assigning unclassified roads, it should be assigned as residential roads, even if they aren't paved.

En los nombres no debería haber abreviaturas, a menos que así sea su nombre. Pocos locales podrán entender que es UE, pero otras personas no familiarizadas pensaran que es un error.

Hola, gracias por las ediciones en Trinidad.

Por lo general, en Bolivia tratamos de añadir las oficinas, negocios, empresas, tiendas comerciales como puntos o nodos, y opcionalmente, el nombre en el edificio. Solo si estamos seguros que «todo» el edificio es ocupado procedemos a mapear como área, como en los casos de hospitales, escuelas o universidades.

Las oficinas de estado, y de los otros poderes, alcaldías y gobernaciones las añadimos como puntos y con la categoría (etiqueta) "oficinas gubernamentales" u "oficinas de gobierno".

Como por ejemplo, la oficina próxima del Servicio Departamental de Salud en la Avenida 18 de Noviembre.

Me olvidé, lo que nos ayudaría muchísimo, es si puedes editar y establecer los nombres de las calles y avenidas cercanas, y si tienen el sentido de circulación. gracias.

Hola, gracias por editar y mejorar el mapa.

Viendo la edición, había un par de errores muy comunes, establecer como edificio a todo el área del terreno cuando no esta todo construido, lo corregí dibujando el área aproximada de construcción en la parte trasera del terreno. La etiqueta "marca/brand" se usa cuando es una cadena de hospedaje, en este caso no va.

Es cierto que dentro de un centro deportivo hay canchas, pero no me parece redundante ni duplicado, sino detalle. En Cochabamba al menos, ya estamos entrando al micro-mapping.

No sé si el techo le hace un centro deportivo, hay una etiqueta que representa que está techado, quizá sería estuviera construido con paredes y todo. También está que según la wiki:

"Note A single leisure=pitch is not usually a sports centre, leisure=sports_centre is for significant facilities. For example single soccer pitch in a park is not a sports centre."

Es como si me dijeras que el complejo deportivo felix capriles (way/47353670) solo basta el área y no las canchas.

Por eso estaba teniendo un poco de cuidado en establecer los centros deportivos, la mayoría de canchas en parques/plazas son solo una cancha física, salvo el salomón klein, roosevelt, parque del maestro, los incas, de las etnias...

Concuerdo que aplica, de hecho yo mapee así en varias áreas deportivas de Cochabamba.

Lo que no veo bien, era suplantar el pitch por el sport_centre, ambos pueden coexistir, un área al perímetro en el borde del área cementada para sport_centre estaría bien.

no veo bien eso de sustituir las canchas por centros deportivos que no sabemos si son. en todo caso añadir el roof aparte sería lo mejor :/.

Hola Pablo, como es tu primera edición, quizá no te diste cuenta, antes de empezar a editar debemos «ajustar» unos metros las imágenes satelitales hasta que las calles dibujadas en blanco estén en el centro de las vías (presionas tecla B, luego en la sección final "desplazamiento" mover).

Las imágenes disponibles no son las mejores para mapear paredes de viviendas porque no se pueden distinguir muy bien, me doy cuenta, porque en los edificios de apartamentos que borraste tienen otras dimensiones. Hace un par de semanas pasé por ahí y comprobé que el edificio de la suipacha estaba bien mapeado junto a la pared.

Si tuvieras acceso al catastro de la alcaldía o a planos de las viviendas eso sería bueno y más fiable.

Voy a restaurar a como estaba antes para que puedas volver a practicar el desplazamiento de las imágenes.

Una opción para comprobar las paredes entre viviendas, es usar un receptor GPS o un celular y capturar varios waypoints estando al frente (en la pared) de las viviendas.

Hola Daniel, gracias por añadir el nombre de la calle, solo una sugerencia, no es necesario añadir el nombre del barrio.

Más al norte, hay una cancha y menciona Plan 154, sería bueno añadir el nombre del barrio, seguramente el lugar sería cerca a la cancha de fútbol o plaza.

Hola Luis, desde la última actualización de imágenes de bing, maxar, esri tienen un desplazamiento respecto a la «realidad». Antes de editar se debería ajustar en el panel lateral a las trazas gps.

Tienes que ajustar las imágenes a medida que subes las laderas, en este caso hacia tembladerani.

como siempre recomiendo es capturar más trazas gps en especial en bici o en automóvil, pero también a pie si se puede por el centro de la calle.

Hola, no recuerdo bien, pero creo que en el que todavía está mapeado (node/4964258944), el hot_spring esmás bien un natural=spring, pero me dijeron que aparecía y desaparecía dada la cercanía de otros manatiales.

Hola, no veo bien eso de poner place=«lo-que-sea» en áreas estando duplicado porque casi siempre el «place» está en un nodo.

Hello, maxar and bing satellite imagery have offset, there are gps traces to correct before editing.