Un projet occupe une poignée de contributeurs OSM en Belgique: l’import des batiments, c’est-à-dire compléter tous les batiments à partir des données officielles et ajouter la référence de ces données officielles aux batiments existants.

Depuis des contacts initiés fin 2021 avec le service public de Wallonie (SPW), cet import est également disponible pour la Wallonie, sur base des données du PICC: la base de référence pour les batiments en Wallonie.

Cet article expose brièvement la méthodologie suivie et des premiers résultats sur 3 sections administratives de la commune de Neufchâteau, principalement en repérant des nouveaux batiments et des batiments détruits.

Quid des batiments en Belgique?

À ma connaissance, il n’y a pas eu d’état des lieux récents de la complétude des batiments en Belgique. D’une manière générale, la majorité des batiments ont été cartographiés, souvent à la main, sur base d’images aériennes (ou du fond de plan du PICC en Wallonie). Les contributeurs trouvent en cherchant un peu des communes où il manque davantage de batiments que d’autres, ou bien des endroits où les batiments devant avoir une adresse n’en ont pas. On pourrait faire une analyse plus détaillée par commune pour estimer le taux de complétude des batiments.

Quoiqu’il en soit, voici une carte de l’état d’avancement de l’import: http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/building-import-status_714473#8/49.792/5.823; Attention, comme dit plus tôt, une majorité de batiments ayant déjà été cartographiés par le passé, cette carte ne renseigne que sur l’import récent des batiments ainsi que l’ajout des références officielles.

Comment ça marche?

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Le premier journal

Dès aujourd'hui je vais écrire des journaux dans le fonctionnement lors de faire du vélo.

(original post in English)

Selon les régions considérées, la pratique habituelle du ski nordique est différente. Si en Europe de l’ouest, dans la grande majorité des cas on peut s’attendre à ce qu’une piste de ski de fond soit préparée avec un plan lisse pour le skating et au moins un paire de rails pour le style classique, ce n’est pas le cas partout dans le monde.

Dans certaines régions, la préparation des pistes est plus légère, et la pratique du ski de fond majoritaire est plutôt celle du « ski de randonnée nordique » avec des skis larges.

Sur OpenStreetMap, pour différencier ces pratiques très différentes, on utilise le tag piste:grooming .

Mais aujourd’hui (25.06.2022), pour 24 % des pistes de ski fond, soit tout de même 22’303 km, impossible de savoir quels skis prendre.

Alors cet été, à défaut de sortir la dameuse du hanger, à vos souris pour renseigner les pistes que vous connaissez !

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mes coordonnées

*46.89229369426986 *4.676101134753768

1. 2.

Voici une alternative pour la création de cartes à afficher sur votre site. uMap permet de créer des cartes personnalisées sur des fonds OpenStreetMap. Si vous passez dans ma région utiliser uMap pour les parcours street art à travers la ville. (http://u.osmfr.org/m/776759/)

Hello

Quand un chemin disparaît ou devient impraticable, faute d’entretien, on peut le supprimer de la carte tout en gardant l’historique dans la base de donnée en spécifiant, pour ce chemin, ce seul attribut : “was:highway=path” comme, par exemple, sur ce chemin : way/1052060227

Ce soir, avec la ptite famille, nous sommes allées au café de la mairie. Excelllent accueil et bien servi

Continuez

Bonjour, J’ai besoin des fichier de données des limites administratives des communes et des wilayas d’Algérie du nouveau découpage (58 wilayas) format shapefile. Merci.

J’ai été diagnostiqué avec un diabète de type II, il y a de cela deux ans. Il me fallait donc changer certaines habitudes alimentaires et il me fallait faire plus d’exercice. J’ai donc allongé les promenades du chien - mais ce n’était pas suffisant en termes de temps passé - Il me faut faire au moins 40 minutes d’exercice 3 fois par semaine. J’ai trouvé une super motivation avec “street complete” et j’ai commencé à résoudre la plupart des quêtes du village, puis je prenais la voiture durant la pause déjeuner afin de faire les villages alentours. Puis l’été est venu, plus de nouvelles quêtes, plus de motivation et j’ai arrêté.

J’ai récemment repris, mais à vélo ce coup-ci. Certaines nouvelles quêtes m’ont poussé à désormais ajouter des choses que je ne faisais pas avant. Cela m’a permis de faire plusieurs passes sur certains secteurs.

Je cartographie donc :

• Les routes, chemins
• Les transformateurs Enedis
• Les collectes de recyclage

Je le fais à vélo, sur les petites routes ou personne de passe. Cela me permet de faire l’exercice dont mon corps a besoin.

Que fait habituellement Moussa DIALLO avec OpenStreetMap?

Moussa Diallo aime les cartes et Internet. Il estime que les données géographiques sont une plate-forme essentielle en tant que telle, devraient être gratuites, il fait donc sa part. Moussa Diallo cartographie principalement la Guinée, le Mali et le reste du monde. Vous pouvez consulter sa page utilisateur OpenStreetMap , ses traces GPS et bien sûr ses modifications OpenStreetMap sur lesquelles il y a un résumé statistique pratique et une belle carte.

Quelles régions du monde cartographie-t-il?

Moussa Diallo vit à Nzérékoré. Il cartographie son environnement, les lieux qu’il connaît bien et tout ce qui se trouve sur son chemin et de ses courses quotidiennes. Moussa Diallo cartographie parfois aussi d’autres régions où il voyage, notamment les sous régions qu’il connaît le mieux. Il adore l’Afrique et la Guinée en particulier pour les occasions d’améliorer les cartes des lieux qu’il affectionne, notamment Conakry, Kankan et Nzérékoré.

Quels outils utilise-t-il?

Moussa Diallo recueille des traces GPS à l’aide d’un OsmAnd. Les outils de post-production incluent Go Map et StreetComplete.

Moussa Diallo joue avec des application de production des données sur Android mais fait presque tout son Mapping en utilisant JOSM. Anciens projets Moussa Diallo a commencé à travailler OpenStreetMap depuis avril 2017.

Je veux en savoir plus sur Moussa Diallo

Moussa Diallo se cache sur Twitter, LinkedIn, Facebook. Vous trouverez également la page de l’ONG FreeLocalMappers.

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Conférence des évêques de France

relation/14062169

Travail à faire - Rang 1

1. Poursuivre la construction des diocèses
2. Créer les provinces
3. Assembler la CEF

Travail à faire - Rang 2

1. Ajouter les doyennés / paroisses aux diocèses certains existent (ex : https://nominatim.openstreetmap.org/ui/details.html?osmtype=R&osmid=1676230&class=boundary&hierarchy=1 / https://nominatim.openstreetmap.org/ui/details.html?osmtype=R&osmid=13054918&class=boundary&hierarchy=1), voir aussi sur https://osm-boundaries.com/Map

admin_level

• 1 : Conférence épiscopale
• 4 : Province ecclésiastique
• 6 : Diocèse
• 7 : Doyenné, …
• 8 : Paroisse

Ressources

• osm.wiki/User:FrViPofm
• @raspbeguy/diary/397271
• @cquest/
• changeset/79060178 / changeset/79455967 / changeset/80070393

Introduction

Lorsque l’on arpente le terrain, il n’est pas rare de devoir justifier sa présence un peu trop scrutatrice. C’est l’occasion d’expliquer et de faire connaître le projet.

L’association OpenStreetMap France avait élaboré un dépliant de communication très clair et joliment présenté (voir ici) mais qui a l’inconvénient de prendre beaucoup de place pour que l’on se promène toujours avec.

La carte de visite a un format idéal pour rester dans le portefeuille en attendant qu’elle soit utile. J’en ai trouvé plusieurs versions sur le wiki :

Historique

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Quand j’ai commencé à cartographier sur Openstreetmap, je me souviens avoir été confronté à pas mal de questions : que ce soit sur la prise en main de l’éditeur en ligne (iD), sur les codes et bonnes pratiques à respecter, sans oublier le cadre légal des sources de données utilisables.

Avant de me lancer, je m’étais assez bien documenté. En fait, je me suis d’abord intéressé au projet : sa philosophie, son fonctionnement et sa communauté, c’est ce qui m’a motivé à participer. Ensuite, afin de respecter au mieux le travail déjà accompli et d’apporter des modifications correctes,  j’ai appris pas mal de choses. Je suis passé par plusieurs sources : le guide du débutant, LearnOsm, des vidéos, le forum etc.

Malgré cette approche, on se rend vite compte que si on veut contribuer du mieux possible, plus on avance, plus on se pose de questions.

En monitorant l’activité de nouveaux venus ou de lycéens de SNT, je me suis rendu compte que, de manière générale, ce sont toujours les mêmes erreurs qui reviennent. À partir de là, l’idée d’établir des règles d’or m’est venue. Pour donner un côté un peu décalé, j’ai imaginé reprendre les 10 commandements à la sauce OSM.

Cependant, si c’est rigolo entre contributeurs avertis, ce n’est pas forcément parlant pour des novices. Il fallait un support plus pédagogique et agréable à découvrir qui puissent servir à la fois à des contributeurs isolés comme à un groupe lors d’une cartopartie par exemple.

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Quelques extraits :

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Bonjour.

J’ai créé un compte en 2018, mais ce n’est que maintenant que je commence à cartographier. Je voulais juste saluer la communauté pour mon entré active dans le wiki. Je suis topographe et intéressé par la cartographie.

SALUT !

Cela faisait un moment que l’idée me trottait dans la tête d’utiliser des autocollants pour faire connaître OpenStreetMap aux communs des mortels.

L’idée, faire quelque chose d’assez discret mais visible et le coller sur du mobilier urbain type poteau, cendrier, plan de site… dans un secteur bien cartographié évidemment !

J’avais créé il y a quelques temps de cela le dessin à partir d’images déjà disponibles sur la page logos du wiki.

J’ai rajouté pour la version FR un QR code pointant vers openstreetmap.fr et pour la version ENG un pointant vers openstreetmap.org. J’aurais aimé un lien qui fasse une localisation automatique afin que la carte affiche immédiatement l’endroit ou est placé l’autocollant mais je n’ai pas trouvé si c’était faisable.

J’avais laissé l’idée reposer jusqu’à qu’une personne sur le forum mette le lien d’un site de fabrication d’autocollants.

Ça a été le déclencheur pour concrétiser l’idée. J’en ai aussi profité pour m’en faire un du logo en découpé autour de la forme. Parfait pour placer sur le portable ou ailleurs.

Une fois les images envoyées, voici les aperçus des autocollants :

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Bonjour,

Malgré mon inscription en 2018, je n’avais pas participé aux modifications. Je suis tout nouveau ici. Je commence utiliser trois applications Android Organic Maps, GPSLogger et StreetComplete. Toutes ces applications se trouvent sur le dépôt F-Droid.

Bonne journée.

Sous-titre Modification de bâtiments aux alentours de Blaye

1. Création de nouveaux parking
2. agrandissement bâtiments
3. Fermeture de route
4. Création de route
5. ajout de station de lavage

Bonjour ! Je contribue depuis quelques années et ce que j’apprécie le plus, c’est la contribution de terrain. J’ai pu expérimenter plusieurs styles et cette entrée du journal a pour but de vous montrer ces styles, d’en discuter en commentaire et de voir comment je pourrais améliorer tout ça.

À pied

Édition directe

Quand je vais sur le terrain pour une contribution, j’ai le plus souvent sur moi uniquement mon téléphone android. J’utilise plusieurs applications qui me permettent la contribution.

StreetComplete

StreetComplete est l’application que j’utilise le plus souvent maintenant pour la contribution sur le terrain. C’est une application qui propose des « quêtes » sous forme de petites questions simples et rapides positionnées sur les éléments de la carte qui ne sont pas entièrement qualifiés. Par exemple, si la carte montre un bac de recyclage, l’application demandera ce qu’on a le droit d’y jeter et cela contribue une nouvelle donnée dans OSM.

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C’est passé à 30km/h autour de chez moi depuis début janvier, en particulier visible par le marquage des rues à 50 km/heure (les autres étant par défaut à 30 je suppose, je n’ai pas encore trouvé de source expliquant cela).

Avant de passer à une modification plus vaste et automatique (voir par exemple ici), j’ai modifié ma petite zone de confort en sélectionnant à la main les diverses rues concernées, les rues concernées autour de chez moi sont seulement des residential et des secondary, donc assez simple à filtrer dans JOSM.

Ensuite 1 petit tour sur le rendu cyclosm.

C’est un bon moyen de voir les erreurs, comme par exemple : - j’avais filtré les rues ayant déjà des “maxspeed”=* / or il y avait un maxspeed erroné sur une des rues - j’avais raté la sélection à la main d’une des rues, idem cela saute à l’oeil,

Avant de m’attaquer à l’édition plus large et pour avoir une source supplémentaire concernant les rues à 50, j’ai fait une demande de données à la plateforme OpenData.

À suivre

PS : ceci est mon premier billet de journal, juste pour témoigner de petits moments de contribution :)