Ajout de quelques chemins ruraux, et de pylônes et lignes électriques. Chaque pylône porte des indications sur la ligne qu'il supporte, le voltage et une référence de ce pylône sur la ligne. A noter.
Existe-t-il un atlas des lignes électriques ?

Au cours d'une balade au dessus de monthey , je suis tombé sur une borne de frontiere.
De retour at home je charge mes traces pour construire la route de champsot et un chemin de balade.

Hooo surprise je découvre que la frontiere dans OMS est fausse ... et provient d'un chargement de données provenant des états unis !!!!

donc ma premiere correction emouvante ;-)

osm.org/browse/changeset/5648864

le rétablessiement de la frontiere Franco suisse lol

Et voilà, mon premier import du bâti depuis le cadastre, ce ne fut pas sans mal, les envois au serveur osm qui répond par intermittence ...

Prochaine étape : faire les dernières vérifications sur le terrain, et ajouter les numéros des maisons, mais c'est encore une autre histoire.

Aller hop, une sortie en vélo, quelques chemins ajoutés dans osm !
Il faudra que j'y repasse notamment pour bien noter le revêtement.

Première utilisation pour moi du cadastre avec une importation semi-automatique.
Il m'a fallu deux soirées complètes pour importer le bâti de Riom à partir du cadastre. Les scripts marchent quand même bien, mais j'espère que ça prendra un peu moins de temps pour les communes plus petites des alentours.

Toulouse

Voilà la ville de Cognac est a peu prés terminé (rues, bâti et numéros), il reste du contrôle et quelques POI a affiner/ajouter et surtout les circuits de transports en commun (bus).

J'en ai profité pour réaliser avec OpenLayers une carte touristique de la ville qui affiche des couches pour les différentes thématiques (transports, services publics, tourisme, etc...)

A voir ici : Carte touristique de Cognac

Quoi de mieux qu'une semaine de vacances pour mapper un village ? Deux semaines de vacances.
J'ai au préalable calé les 35 planches du cadastre raster de la commune. Une particularité de ce cadastre : sur la majorité de ses planches, il comporte des croisillons tous les 500m ou 1000m, mais jamais aucune coordonnée. Les croisillons permettent au moins de caler les planches à l'échelle, et de les orienter au Nord. Reste ensuite à les positionner. J'ai utilisé en appui les limites de la commune voisine de Jonquières (au sud), dont le cadastre lui-aussi raster, dispose de croisillons.
Une fois ce puzzle assemblé, et les limites administratives tracées,j'ai utilisé les planches du centre du village pour rentrer la voirie et les bâtiments, rajoutant les POis et quelques axes non cadastrés, via des relevés sur place.
Jusqu'à cet été, plusieurs rues du village ne comportaient officiellement pas de nom, et aucun bâtiment n'avait de numéro. Une décision toute fraîche du Conseil Municipal change tout ça, au moins pour faciliter l'accès en cas de secours (pompiers...). J'ai obtenu à la mairie le plan cadastral annoté suite à la délibération du Conseil, ce qui m'a permis de renseigner certains noms de rues avant même que les plaques ne soient fixées sur le terrain. Difficile d'être pus à jour qu'OSM par moments :-).
Concernant les n° de maisons, j'en ai vu littéralement "fleurir" au fil des jours, au rythme de leur pose sur les façades. Ceux qui figurent dans OSM sont ceux dont j'ai constaté la présence. Vue la logique pair/impair utilisée, certains numéros manquants seront simples à déduire, avis aux Lautrécois de passage. Il reste aussi beaucoup à faire hors du centre-village, n'ayant pas pu constater la nature des chemins ni la toponymie en périphérie du bourg, à part du côté de la base de loisirs.

osm.org/go/xVaEYlxG6-

Voici la premiere uploadé .
@PirBoazo/traces/793460

Je contacte inetis .

En environnement urbain, c'est une combinaison très efficace pour relever des POIs et des détails en tous genres. Le cadastre en appui, permet un positionnement relatif des objets, et il est facile en quelques mots de décrire le positionnement d'un magasin (au n° xx de la rue yy), d'une boîte aux lettres (à l'angle des rues A et B), d'un arrêt de bus, etc... En passant récemment 1/4 d'heure dans une rue commerçante et semi-piétonne du centre de Colombes (92), j'ai eu de quoi m'occuper bien plus qu'1/4 d'heure avec JOSM, mes fichiers audios, le cadastre en fond, et bien sûr un extrait vectorisé des bâtiments (merci V !).
Mais tout ça ne fait pas de Colombes une ville bien lotie en matière de buildings, n° d'adresses et POIs. Il reste de quoi faire, avis aux Colombiens :-).

Ascension et balade autour du Mézenc avec Alexandre et Pascal.

La ville de Montréal annonce de nouvelles pistes cyclables:
* Rue Saint-Dominique entre Bellechasse et Castelnau;
* Rue Lajeunesse entre le boulevard Gouin et la rue De Castelnau;
* Rue Henri-Julien entre Legendre et De Castelnau;
* Rue Bellechasse entre Boyer et Saint-Dominique;

Je profite de mes vacances dans la Nièvre pour cartagorhier des routes dans le village. et vous N

Ajout des routes principales depuis le cadastre :
Antrenas, Montrodat

Session cadastrale.

On progresse. Mais les arrondissements s'agrandissent aussi ! Curieusement, la cartographie devient aussi plus compliquée. Les avenues et les places sont nombreuses dans cet arrondissement. Et les avenues sont souvent bordées de voies parallèles qui étaient auparavant grossièrement tracées et tagguées comme des rues normales (je les ai transformé en highway=service). Du coup, chaque intersection a nécessité un travail supplémentaire. Il y avait aussi des parking tracés approximativement qu'il a fallut corriger. J'ai supprimé les polygones souterrains dont on ne connais pas la source ni la précision et taggué les voies d'accès en highway=service (oneway=yes) et un name="Accès Parking Blabla" se terminant avec un node amenity=parking, fee=yes (au lieu de toll) et parking=underground (au lieu de layer=-1). Ce qui manque encore, c'est un lien entre tous ces éléments qui représentent un parking (une relation future peut-être). J'ai aussi créé quelques voies de bus séparées. Bref, tout cela rend la carte plus complexe, surtout à l'approche des grandes intersections.
J'ai aussi refait dans le détail divers parcs et jardins (petit et grand palais, parc monceau) et corrigé quelques rares erreurs de toponymes comme d'hab.
Cet arrondissement m'a aussi permis de tester une modification du plugin cadastre-fr pour les adresses qui permet maintenant de gérer plus facilement les sauts dans la numérotation (avec la touche ctrl).

Le problème, une fois que les routes et les chemins sont dessinés, c'est de disposer de photos aériennes assez précises pour pouvoir documenter la couverture du territoire. Je viens de commander un ballon atmosphérique et de faire une demande d'autorisation à l'office fédéral de l'aviation civile pour envoyer mon appareil photo en l'air.

La région de Colomars/Bellet est vide, toutes les routes sont manquantes. J'ai ajouté la Route de Bellet du va de Bornala à Colomars, mais il manque des détails dans le nom de cette route, et toutes les routes secondaires/residentielles sont manquantes.

mappage prévu :

torcy (77) -> Saint Saturnin d'Apt(84)
Saint Saturnin -> oléron (17)

Ajout de la brasserie Georges dans le cadre du projet OpenBrewMap (http://brewpubs.openstreetmap.de/) qui localise les micro-brasseries.