Parada Oficial de Taxi. Zoco.

Ubicación Restaurante MacDonald en el C.C Zoco.

Centro Comercial Zoco. La leyenda en el mapa o Rótulo “Plaza de los Califas” es errónea. Corresponde al edificio Centro Comercial Zoco. La Plaza de los Califas, es el espacio abierto de esparcimiento y ocio que está delante y con orientación al Sur, de la fachada de acceso principal a dicho Centro Comercial.

Instituto de Educación Secundaria Zoco. Puerta de acceso principal al edificio por Calle José María Martorell, s/n. Esquina Juan Molina

Comprendida y delimitada la Calle Manuel Cano “El Pireo” por las calle José María Martorell y la calle Manuel Fuentes “Bocanegra”. Tiene números impares solo son 1, 3 y 5. Van en sentido creciente dicha numeración desde José María Martorell hacía la calle Manuel Fuentes Bocanegra. Esta calle tiene circulación de tráfico en ambos sentidos. Habría que corregir el sentido de dirección del tráfico actual por la calle José María Martorell, está calle tiene sentido de tráfico desde Avenida Manolete hacía Avenida del Aeropuerto. Así mismo, la dirección del tráfico va en una sola dirección desde Avenida Guerrita hacía la Avenida Manolete. Estando actualmente erroneos dichas direcciones en Open Street Map.

Buen dia gente de openstreet: Oportunamente agregué unas calle en mi barrio, pero no las veo reflejadas en mi App maps.me. Queria saber que es lo que sucede y cuando me aparecería, los cambios en mi App?. Atte Pablo

Cada vez es más común ver cachimbas en nuestro pais. Obviamente, las cachimbas no son una creación española, si no marroquí. Cada vez es más habitual ver en lugares de ocio fumando shisha de sabores. Las hay con nicotina y sin nicotina. Obtuve esta información en cachimbas baratas

Carga de las manzanas del Municipio de Azara.

Subí 200 manzanas de Azara. Hay que cambiar los campos de la capa de atributos, mz x name y agregar place con el valor city_block para todos los registros, en este caso le borré los datos de depto, munic, sección y chacra. Después en JOSM hay que corregir los nodos duplicados y borrar las manzanas que ya fueron cargadas en OSM para no duplicar.

Este es link a los datos ingresados: changeset/58734646#map=14/-28.0624/-55.6762&layers=NDG

Casa de nueva construccion muy ventilada y con mucha luz tambien amplios valcones para disfrutar del calido clima de cuba cerca de la estacion del via azul donde se puede encontrar formas economicas para viajar por toda la isla

Por este mes, he realizado algunos cambios. Solo son para resaltarlos y tomar nota para futuras ediciones:

• He vuelto a trazar la ruta Satipo-Huancayo, ahora definiendo que puntos hay que ir. El motivo, una mala orientación hacia una pista, ahora local, que llevaba a otros poblados, alejando la ruta ideal.
• Se añadieron más nombres de poblados.
• Se nombraron las calles de El Pedregal.
• Se añadieron más puntos a las carreteras hacia Huancayo, incluido rompemuelles. También añado límites de velocidad variados. Por ejemplo, 40 KPH para curvas y empinadas y 80 para rutas libres y rectas.
• El tiempo de velocidad se incrementa para genrar cifrar certeras. Por ejemplo, de Lima a Huancayo son casi 6 horas de las 3 y media originales (antes de la edición).

Adicional (a 6 de mayo):

• Añadí los límites de velocidad a la ruta Cuzco-Arequipa. Modifiqué una ruta, editada previamente por Jan van Bekkum, que limita los 30 KPH. Además, estoy usando etiqueta advisory para las recomendaciones.
• Ahora, la ruta Lima-Pucallpa está señalizada al máximo. Los límites de velocidad también pasan por Huánuco y Huancayo, haciendo más sensato la duración del viaje, aproximadamente 14 horas.
• Retoques menores.

Zona rural: 110 km/h Zona urbana: 50 km/h

Saltos faltantes y no localizados en Paraguay: Salto Plomo, Salto Encanto’i

Traducción del Diary de Martijn @mvexel/diary/43767

ImproveOSM is mi esfuerzo como empleado de Telenav para procesar billones de puntos GPS de nuestros usuarios y socios para convertirlos en tareas procesables para mappers. Actualmente estamos detectando restricciones de vueltas faltantes, caminos faltantes o con sentidos de circulación equivocados. La forma más fácil para trabajar es esas tareas es instalando el plugin JOSM

Ahora que tenemos la nueva versión de MapRoulette, pensé que sería bueno hacer algunas de esas tareas disponibles también a través de MapRoulette. Esto las hace un poso más manejable debido a que tenemos 80,000 calles con sentido único faltante o equivocadas, casi 300,000 restricciones de vueltas y casi 1.6 millones de mosaicos con calles faltantes. Para dividir esas cifras, empecemos con un esfuerzo de país-a-país para agregar caminos faltantes. Creé un desafío para Colombia que puedes encontrar aquí. Déjame llevarte por el proceso de resolver una tarea de caminos faltantes. Utilicé JOSM para mi ejemplo. También puedes usar ID, así podrás brincarte los pasos que involucran los plugins JOSM.

1. Instala el plugin de JOSM

Si estás usando JOSM, abre las preferencias en el plugin y busca ImproveOSM. Instala y reinicia JOSM. Esto te dará tres capas del mapa de los diferentes tipos de tareas. Establecí la opacidad de la capa de caminos faltantes más baja debido a que los mosaicos pueden dificultar ver las imágenes.

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Piscina Casas rurales dedicadas al turismo rural con jacuzzi o Terma romana en la habitación.

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Hace un año decidí comprarme una cámara de acción para usar en la bici y subir las fotos a Mapillary. La cámara no tiene GPS, así que registro las trazas con el móvil y uso varios programas para afinar las trazas y luego geolocalizar las fotos antes de subirlas a Mapillary. Funciona bastante bien.

Traduccion de la versión de Martijn publicado aquí ttps://www.openstreetmap.org/user/mvexel/diary/43596

Hola a todos, me gustaría presentarles la nueva versión de MapRoulette e invitarlos a probarla. Actualmente está en beta y su retroalimentación e ideas para mejora son bienvenidas. Esta información también aparece en la sección Wiki del repositorio de GitHub. No duden en ingresar problemas que hayan notado ahí ¡me gustaría escuchar sus comentarios!

MapRoulette es una herramienta web para llevar a cabo micro tareas en OpenStreetMap. Te proporciona tareas pequeñas de menos de un minuto para mejorar OpenStreetMap. Cualquiera puede crear un grupo de tareas, llamadas Desafíos, que la comunidad puede completar juntos.

Esta es la tercera version de MapRoulette. El sitio web has sido rediseñado completamente y contiene muchas nuevas características comparado con el último gran reléase.

Comparando MapRoulette 2 y 3

Aquí encontrarán algunas de las características más visibles

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Está actualizado en su totalidad el Callejero del Municipio de Mijas, según el listado oficial de calles del departamento de Vía Pública del Excmo. Ayuntamiento de Mijas. La numeración de portales todavía no está terminada, seguiré trabajando en ello y actualizando cualquier Calle de nueva creación.

Saludos. En esta actualización estoy realizando añadidos experimentales para la selva central. Tales como:

• Se añadieron las casas en la PE-5N entre Pasco y Ucayali
• Se añadieron las calles en Sepahua.
• Usé la vista satelital para añadir calles en Bolognesi, departamento de Ucayali.
• Mejoras en la carretera a Atalaya
• Más ríos y carreteras para mayor cobertura.

PD: He encontrado poca información sobre Sepahua. El problema es la poca visibilidad de la zona. Aún así les comparto algo de información sobre la ciudad ubicada en el sur del departamento ucayalino. De todas formas, si alguien está viajando a esta ciudad, hay edificios públicos que podrían ser de interés para mapear en el futuro.

• La vista aérea de Atalaya, que es casi similar en edificios en 2016.
• Un documental de 2013.
• Clips

Acabo de encontrar en las opciones de rompemuelles, señales de parada y semáforos la dirección “Adelante”, “Hacia atrás” o ambos y resulta bastante adecuado para señalar si está bien recorrer en esa dirección.

El trabajo es mayormente satelital. Los rompemuelles tienen aspecto rectangular de color amarillo. Los árboles, la mayoría son de hoja gruesa y de buena altura entre 2 a 10 metros.

PD: He mapeado algunos lugares en Arequipa y Lima. En el futuro, además de esa opción, habrá muchos atractivos turísticos como galerías y museos. Es muy importante tener esos atractivos para etretenimiento de los usuarios de quienes usan.

PD 2: Esprero terminar en la colaboración de remapeo de Perú. Por ahora alcanzará un 80% con la ayuda de todos. Muchas gracias.

PD 3: Arequipa ya tiene arreglada varias de las vías, además de estar señalizada la mayoría de las ocasiones. Incluye algunos negocios actualizados. Para el 16 de marzo, el centro de la ciudad es accesible sin problemas.

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